三菱风迪思的操控性能究竟好不好

三菱风迪思操控性好。它源自三菱Lancer平台前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合为良好操控奠定基础。

在实际驾驶里方向盘指向精准几乎不存在虚位驾驶者在变道和转弯时能轻松掌控车辆方向不管是在城市道路频繁变道还是进入弯道都能精准驾驭。

悬挂系统调校得恰到好处在过滤路面颠簸的同时还能保持一定路感。当经过不平整路面比如坑洼路段或者减速带时悬挂能有效缓冲震动让车内人员感觉舒适又能让驾驶者清楚了解路面状况便于更好操控车辆。

风迪思拥有同级最小的转弯半径这使得它操控非常灵活。在狭窄街道掉头或是在拥挤停车场转弯都能轻松应对无需多次调整车身就能顺利完成转向动作。

车内座椅设计舒适支撑性和包裹性良好长时间驾驶也不会太累。良好的座椅能在操控车辆过程中给驾驶者提供稳定支撑在快速过弯等操控动作时身体能保持稳定从而更专注地操控车辆。

与同级别车型相比风迪思在操控方面表现优秀动力输出平稳有力不仅能满足城市通勤的需求在周末郊游面对复杂路况时也能轻松应对。不管是日常上下班在城市道路中穿梭还是在郊外的蜿蜒小路行驶三菱风迪思都能凭借其出色操控性给驾驶者带来轻松且愉悦的驾驶感受 。

三菱风迪思保有量还是比较高。LANCER FORTIS风迪思是东南汽车旗下的车型之一，该车型在上海车展上发布。

所以东南汽车从一开始就相当于与三菱汽车的合资企业，这也是为什么东南汽车的第一款车型恰好是来自三菱德力卡的东南德力卡，东南汽车被称为与三菱最接近的车企，甚至超过了广汽三菱。

三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。

- 三菱戈蓝 - 三菱风迪思 - 三菱ASX - 三菱翼神 - 三菱菱行者 - 三菱翼豹（部分车型）需要注意的是，不同车型可能会在4A15J2发动机的基础上进行调整和优化，以满足车辆性能、油耗和排放等要求。