丰田chr红色好看吗

你觉得丰田C-HR哪种颜色最好看，为什么？？

选择自己的颜色，与他人无关！！

白色好看。

不过不建议买日系车。皮革是真的，发动机技术相对过时。现在已经不是上个世纪了，对于欧美车来说还是一个可靠的点。

红色很美，因为醒目，所以安全。

白人，就个人而言，

白色，耐看。

丰田chr，哪个颜色好看？

丰田chr哪个颜色好看主要看你自己的审美。个人认为在汽车保养方面最好考虑白色或者银色的丰田chr车型。

想买丰田chr，颜色会纠结死。帮我选择。我已经挣扎了半个月。如果我挣扎，我会紧张？

你好，其实不用担心，我给你一个办法。一般厂家的海报用什么颜色？这种颜色是流行的颜色。

丰田CHR颜色

丰田chr哪个颜色好看主要看你自己的审美。个人认为在汽车保养方面最好考虑白色或者银色的丰田chr车型。

有了这款丰田C-HR，你是最抢眼的一个。

阳光正好。拍几张我的C-HR的照片，和大家分享一下平时使用的感受。红色的C-HR在路上看起来真的很高，外观已经很酷了。用醒目的颜色，打开它，你一定是这里的“漂亮”男孩。就权力而言，C-HR很自然，想给多少就给多少，很得心应手。一般来说，它是足够的，而不是肉。不用说，丰田不省油。还是丰田。外表是最重要的。无论你走到哪里，人们都会注意到你的帅气。

C-HR经典高价值再现，新旧车型在外观上没有太大区别，哥哥和弟弟一样帅气。

车身侧线更饱满，经得起路人拍照，没有死角。

所有的轮子都被切割成一个字——帅。

后叶板感觉有点宽型，隐藏式后门把手感觉有点科技感。

双扰流板设计+鲨鱼鳍(据说带GPS)

尾灯，带立体尾线，帅气！

后备箱不是特别大，但是足够了。

内饰设计给人的印象是时尚简约不沉闷。

凹凸的菱形图案看起来很高端。

多功能真皮方向盘，9寸悬挂式中控屏，分区空调节，电动后视镜，四窗一键升降，都很酷。然而，这是我的高版本。无论如何，一切都是完整而舒适的。

电子手刹，自动驻车，自动启停，ESP，按键布局合理，开关方便，钢琴烤漆饰板看起来挺高级的，但是不耐脏。

皮革文件处理，前杯架，隐藏式储物格，带USB和辅助插座。

全新的10向可调电动座椅，带腰部支撑，长时间驾驶不那么累。

真皮座椅看起来更高档，也更容易清洗。

C-HR无论是外观还是整体配置都很吸引人，日常使用也很舒适。适合个人或家庭使用。先说说吧。我要出去做一个“漂亮”的男孩。哈哈！

我用了丰田C-HR一个月，谈谈用车的感受！

今天阳光明媚，万里无云。和朋友喝完早茶，我来到他家拜访。看到他的小区相当漂亮，我拿起手机“炫耀我的技术”，为我多年前的C-HR做了一张特别的专辑。所有的骑手都出丑了！顺便也说说开C-HR一个月的驾驶体验吧~帅气的车美图呈现~

双色车身帅气，潮流的标签~前几天刚洗过车，漆面光亮。

左右成45度，使得C-HR的运动线条更加明显。乍一看，是运动员~

LED大灯，在开启转向灯的时候，也会带来渐变的照明，很有仪式感，晚上照明美感更好。

17寸切割轮毂，就像以前很流行的哪吒篝火轮，连轮毂都充满个性！

车尾充满设计感，各种线条营造出C-HR的运动氛围，这种溜背简直就像跑车！

车尾向内凹陷，以C为设计语言，带后雨刷和浮动式LED组合尾灯。很好！

打开后备箱看看。这个嘴有点宽。后备箱里的空房间可以说是非常充足了。有足够的行李供我们一家人旅行。

它下面还有各种应急工具，还有备胎，即使你穿了轮胎，也不会害怕。

开C-HR一个多月了，每天上下班20公里。我完全意识到有一辆车是一个很好的优势。我不需要挤公交和地铁。开车后准时打卡。借助TNGA架构，我认为C-HR是一款兼具设计和驾驶性能的车。之前看宣传视频的时候说是在新博格灵调试的SUV。开车后，我相信了。麦弗逊的前悬架和双叉臂后悬架让整辆车都弯了。等红绿灯的时候，我敢说除了电动车我没有竞争对手，因为C-HR的CVT变速箱有一个起步挡，提高了起步加速性能，加快了响应速度，所以每次启动C-HR，我一点都不会马虎，直接起步，快速干净！高速行驶和自适应巡航非常有用。只要握好方向盘，调整好与车的距离，C-HR就能自动驾驶。如果前面有车停下来，你会慢慢减速，高速会节省你的心思和精力。

星幻蓝环绕中控布局，不会特别单调，有一点蓝色背景，晚上的氛围更好~前排驾驶员和乘客都有化妆镜。

9英寸全触控液晶中控屏、银色挡把、平顺换挡、钢琴烤漆黑色面板增加整车的档次感。

炮筒式仪表盘，每个细节都充满运动感。C-HR有三种模式:运动、ECO、正常。ECO经济模式省油，运动模式换挡更积极，正常模式油门跟脚~

中控屏有很多功能，如GPS导航系统、导航路况显示、蓝牙电话、Carlife、语音识别控制等。导航、电话和音量控制也可以打开！

自动空调节可由温度分区控制，并具有负离子发生器功能。

带有电子手刹、AUTOHOLD和发动机启动/停止的紧凑型齿轮手柄。

门的开启范围也很大。

电动座椅支持前后调节、靠背调节、4向高低调节、2向腰部支撑，座椅相当舒适。

副驾驶的视角

看后排。如果我坐在上面，膝盖之间还有一拳三指空，头空很好，一般还算满意。

中间平台凸起不是很高。

后门还有一个大杯架和一个小储物格。

电动天窗，今天天气真好，看着这云就像棉花糖~

国际惯例，大鹏展翅，五门全开~

离农历新年还有几天。在此，提前祝各位骑手鼠年快乐幸福，天天生活在日本和美国，每个月都有高收入。

丰田C-HR(求基价|检配)后备箱尺寸最大深度1630mm，最小深度780mm，最大宽度1100mm，高度785mm。丰田C-HR定位为小型SUV车型，海外车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用类似思域Coupe的回旋镖式尾灯、黑色后视镜外壳/车身护板/扰流板以及悬浮式C柱，为新车注入了一些跨界运动风格。

丰田C-HR内饰配备8英寸多媒体触摸屏，极其简单的中控按钮布局保证了视觉效果。新车还配备了升级版的丰田HMI人机交互系统，作为车载多媒体信息系统。

动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速箱。混动车型搭载1.8L阿特金森四缸发动机加两套电机，输出功率90kW(122PS)，热效率超过40%。

2018年9月，C-HR天窗车型正式上市，并推出5款对应车型。还搭载了TNGA架构下Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。传动部分匹配Direct Shift-CVT变速箱，采用齿轮-钢带混合传动，可模拟10速。