车用暖风机究竟对汽车电瓶有没有影响呢

车用暖风机对汽车电瓶一般没有影响。

对于轿车而言12V的电暖器通常能有不错的效果不过大货车使用12V电暖器的话效果可能不太尽如人意。

汽车冬天的暖风是利用发动机产生的热量通过鼓风将热量传递到驾驶室内这属于热量的再利用暖风的功耗较低所增加的油耗基本可以忽略不计。

不过需要留意的是冬天气温比较低刚启动发动机时温度还没有升高此时如果打开暖风吹出来的风是冷的。而且机油需要一定时间才能充分润滑各个部件所以不要一上车就立刻打开暖风。建议启动发动机3分钟左右再开启暖风这样不仅制热速度快还不会对车辆造成损伤。

再说车载电暖风12V的对于轿车来说是可行的对于货车虽然不太理想但也不会损害电瓶。这是因为汽车主驱动电机的电流要比暖风机的电流大很多暖风机的电流对于整车的电力系统而言实在是微不足道几乎不会对电瓶产生什么不良影响。

不过要是你有安装车用暖风机的想法最好还是先去汽车维修店或者专业的汽车改装店向专业人士咨询一下。他们可以根据你汽车的具体型号、电瓶的参数等实际情况给出更专业、更准确的建议再决定是否安装以及选择合适的暖风机。

只要正常使用车用暖风机就不用担心它会对车辆电瓶产生不好的影响。可以放心享受暖风机带来的温暖让冬季的驾车之旅更加舒适。

随着人们生活水平的提高，对汽车的需求也逐渐增加。很多车基本上都有空调制，这样人们在夏天开车不会觉得很热，冬天会觉得很冷，但是空谐波加热器有什么不同吗？它们有什么区别？很多消费者买车的时候不太注意汽车的空调节或者加热器。大部分基本都是关心车的动力或者配置。汽车编辑会和朋友分享汽车的取暖器。

汽车加热器的作用:原理

公开了一种以发动机冷却水的热量为热源的汽车加热器。两个带有水平水管和垂直水室的散热器逐级叠放在一个外壳内，使每个散热器都有独立的电机、鼓风机叶轮、空气室和进风口和出风口，热空气从两个出风口供应。两个散热器同侧有两个水室，另一侧有一个水室，两个散热器的水室串联，使水流成双U型。这种产品结构紧凑。

汽车加热器功能简介

一种汽车加热器，包括壳体和安装在壳体内的管式散热器、水室、进水管、出水管、电机和鼓风机叶轮。其特征在于:两个水平水管和一个垂直水室的散热器呈阶梯式重叠放置在壳体内，两个散热器之间设有隔板，一个壳体的上部和另一个壳体的下部分别设有挡板，通过发展变化形成两个独立的气室。散热器的一侧上下安装有两个电机和吹风轮，壳体的上下部分别设置有出风口，使冷空气从气室较宽的部分吹向另一侧的出风口，一个散热器的进水侧和另一个散热器的出水侧分别设置有上、下水室， 另一侧设有水室，两个散热器的水室串联，使水流成双U型。

汽车加热器的功能:结构

加热器开始由空主开关调节。当空开关接通时，电流从蓄电池正极通过主保险丝，通过点火开关的IG档位，然后流向中央电路板，再通过空开关流向空开关。空交换机有多条路由。你不说别的，就说取暖器。将其转出，接通中央电路板内部加热器继电器的线圈，然后接地线圈使磁场闭合触点。此时，加热器的电流从中央电路板通过安全装置，从继电器触点到加热器开关，再从加热器开关流出，以低速旋转。四根导线分别是1档234档到调速电阻最高的导线，然后加热器这样旋转，电流流过不同的导线。

以上是汽车编辑分享给朋友的汽车加热器的功能。从车编辑分享给朋友们的内容中，朋友们可以看到，这款汽车取暖器是一款非常人性化的设计，贴心地为司机朋友们设计，也让消费者在乘坐时享受到了更高的乘坐环境，所以很多消费者对这款汽车取暖器都很满意。希望汽车编辑的分享能对朋友们有所帮助。