怎样更通俗地去理解变速箱的工作原理

变速箱分为手动和自动。

手动变速箱主要靠齿轮和轴来工作。车辆刚起步时用低速挡大齿轮这能放大引擎扭力帮助车辆顺利前行。等车子行驶起来在惯性作用下换入高速挡小齿轮这样既省油车速还快。

在手动变速箱里飞轮连着发动机曲轴离合器在压盘和飞轮中间踩离合踏板压盘就停止向离合器盘施压此时就能轻松换挡松开踏板又能继续传输动力。手动变速箱一般有四到六个前进挡和一个倒挡动力传动顺序是从发动机经过离合器、变速箱、传动轴、差速器最后到车轮。

自动变速箱AT由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统构成。其中液力变矩器是特色部件就像两个相对的风扇用液体代替空气传递动能泵轮转动驱动涡轮加了导轮还能提高效率。它通过液力传递和齿轮组合来实现变速。

CVT变速器也属于自动变速箱它有两个能分成两半的传动皮带轮锥盘在液压作用下可以张紧或张开通过挤压钢板链条调节宽度来实现变速而且CVT没有实际档位换挡是电脑模拟的它的平顺性特别好加速线性感明显传动效率高还省油。

总之不管是手动还是自动变速箱都是通过各种结构和部件相互配合改变传动比。这样车辆就能适应不同的行驶条件发动机也能一直在有利的工况下工作让咱们开车更轻松、更舒适车子也能更好地发挥性能。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成；变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。

变速器的正确操作方法如下：

1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；

2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；

3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；

4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；

5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；

6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。