北京现代轿车的实际操控性能究竟好不好
拿现代 ELANTRA N 来说它搭载 2.0T 发动机最大马力 280Ps在 N 驾趣增强模式下能提升到 290 马力扭矩 392N·m动力拉车身足够。其传动系统匹配 8 速湿式 DCT 双离合变速箱响应速度快降档补油及时升挡动力介入也恰到好处出弯时能给你带来推背感加速成绩相当不错。
刹车方面初段脚感柔和后半段或者高速制动时一致性佳就算在赛道多跑几圈也不会出现明显衰减。转向有三挡力度可以调节底盘悬架具备软硬支撑三种模式路感清晰侧倾抑制得很到位。轮胎抓地力强再配合限滑差速器和集成驱动桥技术过弯极限高循迹性良好。
现代瑞纳车身小巧操纵十分方便转向精准。它底盘低车轮规格为 195即便在高速开到 110 也不会发飘。
现代伊兰特 GT 驾驶起来很灵活操控表现出色。北京现代伊兰特 N Line 不仅外观酷炫操控更是极佳。
第七代伊兰特在设计上注重舒适性和操控感下置式设计让车辆重心更低行驶起来更加稳定。而且它的悬架经过优化反应灵敏。
另外它配备的 Hyundai smart Sense 智心合一安全系统拥有 23 项功能能很好保障驾驶安全还有手机 BlueLink 和 BLE 蓝牙钥匙等便捷功能。
菲斯塔 N Line 支持四种驾驶模式在 Sport+模式下转向沉稳升挡转速较高排气声浪和油门响应都很好。车内融入运动元素内饰有所升级储物空间也不错。
总之北京现代不同轿车在操控性能方面各有亮点能满足不同驾驶者对操控的需求。
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