发动机下沉技术究竟适合安装护板吗

发动机下沉技术适合安装护板吗

答案是可以安装但有一定条件和要求。

发动机下沉是安全设计碰撞时发动机支架下降几厘米用底盘卡住防止撞进驾驶仓下沉方向是后方偏下斜着下沉并非完全垂直。

大部分发动机护板主要保护油底壳覆盖车底面积不大一般不会影响发动机下沉像原厂设计的护板通常刚好覆盖油底壳。

所以若安装的护板只保护油底壳尺寸不大且重量轻不影响前后重量分布和操控那就没问题。

但要是护板太大太重就不适合安装。因为这不但可能影响发动机下沉还会改变车辆前后重量分布削弱操控性。而且碰撞时护板若挡住发动机下沉会危及驾驶者安全。

发动机下沉技术和安装护板并不矛盾关键在于护板的选择。要选那种只覆盖油底壳、面积不大、重量较轻的护板这样既能保护发动机又不会影响发动机下沉这一安全设计。

需要注意的是原厂设计的护板在尺寸和形状上通常能较好地兼顾保护油底壳和不影响发动机下沉。而一些坊间自制的护板质量参差不齐购买时要仔细看清楚护板的位置和形状确保刚好覆盖油底壳即可不要盲目追求大尺寸护板。

总之只要选对护板发动机下沉技术的车辆也能安装护板来保护发动机油底壳实现安全与防护的双重保障。

发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。

　　汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动机便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。采用下沉式发动机设计的结构并不复杂，有的厂家是将发动机固定在一个特别设计的结构上，并采用了特殊的连接方式，能确保在发生前方剧烈撞击过程中，承载发动机的托架后移，促使发动机倾倒，从而可部分阻止发动机向驾驶室移动。也有的是通过可溃式的卡扣固定发动机，当受到正面撞击时，可溃式卡扣会自动断裂，致使发动机下沉。发动机在下沉时还可吸收和分散一部分撞击能量，同时也能减小撞击对驾乘人员的伤害。