汽车的保养状况究竟会不会改变实际油耗呢

汽车保养状况会改变实际油耗。

机油方面要是旧机油没排净就加新机油或者不同种类机油混加发动机运转负荷会增大油耗随之增加。机油加多了也不行会使发动机阻力变大进而增加油耗要加到正确油位保持在油尺中心线。而且机油标号要匹配不是越高越好盲目选高端机油可能有问题。

火花塞型号不对失火率高部分汽油无法燃烧油耗就会增加。新机油没达到最佳状态也可能使油耗微增。机油粘度也影响油耗比如粘稠度过高会造成机油泵出口压力过高使润滑油系统压力增加导致润滑油串入燃烧室或增压器混入燃烧摩擦系数大发动机功率损失大输出功率降低燃料耗量增大。

还有保养后更换新刹车片新刹车片摩擦间隙小刹车阻力大可能导致油耗微增不过经过一段时间磨合会改善。保养时清洗节气门后若未重新匹配油耗会增加。保养时重置平均油耗重新计算前期会虚高行驶几百公里后恢复正常。使用劣质空气滤芯会增加进气阻力导致发动机功率下降油耗增加还易产生积碳。

那保养后油耗增加该怎么办多观察一段时间因为影响油耗的因素众多像路况、自重、汽油体积、开车习惯等。排除这些因素后再找保养相关原因。要是机油问题检查是否添加过多或标号不对及时调整。火花塞问题就更换正确型号。新刹车片等部件导致的磨合一段时间就好。节气门问题重新匹配。空气滤芯问题就更换优质滤芯。

总之做好汽车保养选择合适的保养配件和正确的保养方式能让汽车保持良好状态避免因保养不当导致油耗增加甚至可以让油耗降低提升汽车的燃油经济性。

很多人买车后，第一步就是计算汽车的油耗。我们经常发现实际油耗与工信部给出的油耗不同，那么油耗怎么算呢？是你自己计算错了还是官方数据错了？让我们看看！

其实油耗相对容易计算，但官方数据都是理想化的，实际油耗普遍高于理想状态。下面是如何计算自己的实际油耗。

计算公式:每百公里油耗=油钱/油价/实际公里×100

我们常说8油9油，就是油耗。那么这个油耗怎么算呢？比如加100元油，现在的油价是7.77元/升，那么跑200公里，那么油耗是:100÷7.77=12.87升，那么12.87÷200=0.064升/公里=6.4升/百公里。

但是官方的数据都很理想，比如司机以100公里的一定速度行驶的油耗，但是大部分车辆都接近90公里/小时的经济速度，所以大官给出的油耗是90公里/小时，完全是理想的。

而且，冬季和夏季的油耗会有明显的不同。冬季低温的汽车冷启动也是需要时间的，所以汽车的油耗也会相应增加，所以汽车的实际油耗是一件非常复杂的事情，不同时间的油耗是不一样的，所以只能根据你平时的具体表现来计算，就看官方的数据。