多片离合器四驱耐用吗

多片离合器四驱的使用寿命还是很耐用的。多片离合器需要在润滑条件下工作，摩擦片磨损小，使用寿命长。多片离合器，顾名思义，是最关键的机构。它包括两组金属摩擦片，即主动片和从动片，前者与前轴连接，后者与后轮轴连接。

因为摩擦片和压盘能传递的最大扭矩有限，所以大多数重载车辆，如重型卡车，都采用多片离合器来提高离合器的扭矩能力。所谓“多片”，而离合器中有多组压盘和摩擦片，在这多组纸基摩擦片之间，通常有几对钢板来增加摩擦效率。

多片离合器的应用；

只要是两根传动轴相交的位置，多片离合器就有意义。首先，它应该出现在发动机和变速箱连接的地方。正如我们常说的，湿式双离合器在其封闭的油室中有多个离合器。其次，在AT变速箱中，多个离合器负责控制行星齿轮、行星架和太阳轮的锁止/自由转动，从而实现不同档位的切换。

四驱车辆通常有三种驱动形式:非全时四驱、适时四驱和全时四驱。适时四驱是目前市场上最常见的四驱形式，在城市SUV上比较常见。根据全时四驱的定义，只要在变速箱有扭矩输出的任何情况下，四个车轮都能获得扭矩，就可以称之为全时四驱。基于多片离合器的分动箱，只要离合器之间的压力没有完全消失，后轮(或前轮)就会得到扭矩，可以称之为全时四驱。如果多片离合器能够完全分离，就可以称之为适时四驱。