未来整车线束究竟有着怎样的发展趋势

未来整车线束有诸多值得关注的发展趋势。

市场规模持续扩大随着汽车产销量不断增加以及汽车电子化水平的逐步提高汽车线束作为汽车电路网络主体需求必然增多。全球经济逐步复苏、汽车消费市场回暖都为汽车线束行业带来更多发展机遇。预计到 2030 年全球汽车线束市场将达到 895.1 亿美元年复合增长率为 6.6%到 2029 年中国汽车线束市场规模将达到 5744 亿元复合年增长率为 6.6%。

国产化进程加速国内汽车线束企业技术水平和品牌影响力日益提升市场份额不断扩大。在新能源汽车领域本土供应商凭借与自主新能源厂商的良好配套关系优势明显。部分优质供应商在高压总成线束的设计开发上取得技术突破在价格和毛利上形成较大优势推动汽车线束国产化替代加速。

技术创新推动产业升级新材料、新工艺的应用能进一步提升汽车线束性能。比如铝导线和一些新材料的使用在实现轻量化的同时或许对线束性能也有积极影响。智能化、自动化生产线的引入不仅提高了生产效率还提升了产品质量降低了生产成本。

高压化与轻量化成为发展趋势新能源汽车驱动电压较高需要采用高压线束连接各电路单元。而且整车网络架构从传统的分布式架构向集中式域架构转变采用域控制器集成架构后线束长度相较于传统车型减少了 50%再加上铝导线等新材料应用大大减轻了线束重量。

此外高速化、平台化和智造化也是未来方向。高速化适应汽车快速发展的信号传输需求平台化利于资源整合、降低成本智造化让线束具备一定智能特性更好满足汽车智能化需求。

目前汽车使用线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。汽车线束是汽车电路的网络主体，它连接汽车的电子电气部件并使之发挥功能。它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。

汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。