如何巧妙通过改装来有效提升汽车悬挂的性能

想通过改装提升汽车悬挂性能换装渐进式弹簧是好办法。原厂弹簧偏软转弯易侧倾渐进式弹簧能随压缩增加弹性系数过颠簸路面时维持车身稳定制作时在工艺上下功夫比如做成不等螺距、不等圈径和不等粗细的弹簧钢棒料。

也能换装运动弹簧它短能降低车身高度和重心增强抗侧倾力减少转弯时车身重量转移提高操控稳定性还让车更好看。不过弹簧长度别降太多防止在减振器伸缩行程中脱落。

有的会加辅助弹簧增加舒适性防止主弹簧脱离弹簧座。

摆臂改装选可调产品它连接车身、弹簧、减震器和车轮通过调节长度改变车辆倾角。

拉杆改装也选可调款式它多在后悬挂调节长度能改变车辆倾角和束角等参数。

防倾杆连接左右悬挂改装可平衡左右悬挂减少转弯侧倾提升操控极限不过太粗可能影响舒适性。

衬套在悬挂摆臂拉杆连接位置一般是橡胶材质改装用更硬的如硅胶赛车用金属衬套能改善操控提升悬挂响应性。

改装悬挂系统先选好弹簧强度和长短这很关键。运动型弹簧能降车身约35mm提升弹性系数约30%增强抗倾侧力。要是弹簧改装后车身降低25mm内、强度增加15%内能用原装减震器省钱还保证舒适性。达到标准范围就得换匹配减震器不然影响性能和寿命。

改装别为好看拼命降车身会影响悬挂关节寿命破坏悬挂特性。建议买适配车型的悬挂套装省事。

还可以更换高性能减震器比如用可调节阻尼的能根据不同路况和驾驶需求调整减震效果。

安装可调悬挂系统能根据驾驶条件和需求调整悬挂硬度。

更换控制臂高性能控制臂可提高车辆稳定性和操控性。

安装电子控制系统能根据实际驾驶条件自动调整悬挂设置实现最佳舒适性和操控性。

最后轮胎改装也重要用轮井能容纳的最宽轮胎必要时卷翼子板注意合适偏置距选配合适宽度轮圈避免轮胎和车体摩擦。

前言：中国太平洋汽车网梳理了改装汽车之刹车系统软件性能提高的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。

刹车的基本概念是把车轱辘旋转的动能经刹车皮的磨擦转换为供热，再由刹车碟把供热释放至空气中。只需提升滑动摩擦力和排热能力，刹车能力便会提高，改裝商品就是对于这两个方面而制定的。要想显著地提高刹车性能，那麼增加碟盘的规格，与此同时改裝版刹车皮是需要考量的。

如何挑选刹车皮——滑动摩擦力最重要

拆换高性能的刹车皮是提高刹车系统软件最基本上、最划算的方式 。访谈中小编发觉，现阶段市场上的刹车皮绝大多数都强调自身合理操作温度很高，但这种数据并无法真真正正全方位地意味着性能优劣。据杰出改裝技术员详细介绍，操作温度仅仅刹车性能中的一个表针，最后决策刹车力多少的或是刹车皮滑动摩擦力的尺寸。

销售市场上一些改装汽车间都能向顾客公示公告刹车皮摩擦原材料成份的数据信息，但事实上滑动摩擦力的测算受外部环境危害非常大，比如溫度、环境湿度和被摩擦的材料不一样，最后形成的滑动摩擦力都彻底不一样。因而现在市場上售卖的刹车皮卷标上面沒有这一数据，购买时都没有立即方式能实现较为。据了解，在一般道路上驾驶，对刹车皮的操作温度限制要求实际上并不高，60零摄氏度早已十分充足。

据统计，不一样牌子或规格的刹车皮制动系统实际效果不一样。头段制动系统反映越来越过快或过缓并不是是稀有的事例，但不一样驾驶员有不一样的驾车方式和爱好，因而这种状况不一定组成明显的难题。在购买时先参考刹车皮包裝上的特性表明，再向改裝技术员多问其特性，听一听盆友的提议，那样相对比较非常容易找出合适自身安全驾驶方式的高性能刹车皮。

改裝刹车输油管——安裝钢喉要当心

改裝用的刹车输油管都是用别名“钢喉”的钢缆套喉，结构上基本上与跑车用的类似，抗澎涨力特强。一般正品的硫化橡胶喉在刹车的时候会发生一点澎涨，变弱初段刹车反映，应急刹车时更比较严重，改成钢喉能够改进这种状况。安裝钢喉必须特别注意的是钢喉外衣的损坏能力非常高，若安裝不当之处，会刮遇到其他构件，因而需要把它固定不动，而且用上正品喉，由于正品喉是检车核心惟一认同的刹车喉定位装置。

据了解，刹车油具备消化吸收水份的特性，它的级别是以湿熔点溫度多少来考评的，数据愈高，意味着溫度愈高。目前最大多数的刹车油级别分别是dot3、dot4　和dot5，他们大部分不可能提升或降低刹车能力。提升湿熔点仅仅为了更好地避免刹车油烧开导致的刹车无效。

刹车碟的性能——直徑大实际效果佳

据了解，改裝用的刹车碟基本上可分为两类，各自为正品位直徑刹车碟及增加直徑的刹车碟。市面上一般出售的全是前面一种，直徑和薄厚一般 都和原装的一样，但他们一般都是选用“打孔”、“刮坑”或“打孔兼刮坑”三类设计方案。在其中打孔的特点是排热效率较高，但表层较易于发生不均匀的损坏，并且打孔会提升刹车碟的敏感点，表层很容易出現开裂，减缩使用期限。刮坑碟能有效的提升刹车皮与刹车碟中间的滑动摩擦力，但排热能力不如打孔碟。打孔兼刮坑碟则与此同时有着打孔和刮坑碟的优势，在某种意义上仍然会出现不均值损坏和非常容易开裂的特性。

改成孔径很大的刹车碟，轮毂也必须换为比较大孔径的来惯着。不管怎样设计方案的刹车碟，乃至用正品刹车刹车盘和刹车皮，再改成孔径很大的刹车碟，都能使刹车性能提升。这也是因为直徑比较大，制驱动力点与驱动轴心与心的距离较远，因此 即便施加一样的刹车板工作压力，却可接到比较大的制驱动力。