从奔驰卡车的图片中究竟能看出哪些显著的性能优势

从奔驰卡车图片能看出不少性能优势。

外观上新一代Actros L线条圆润包角和保险杠造型利于降低风阻。继承eActros 600封闭式前面罩还有主动闭格栅技术那镶嵌的三叉星徽还能选装背光灯板点亮很炫酷。A柱外侧的附加导风板能减少空气乱流降低风阻。第二代MirrorCam电子后视镜系统搭配传统光学后视镜再加上保险杠内部复杂纹理整车精致感十足。Arocs前格栅很有力量感。

舒适性方面SK系列车型的高顶卧铺驾驶室改善了局促感各种舒适设计很贴心。

动力上Actros C 4X2牵引车采用专属康明斯动力经过42项硬件升级和136项软件标定节油又安静。针对国内路况推出的大马力车型动力强劲匹配采埃孚12挡AMT变速箱传动效率高还可选装液力缓速器后桥速比小能保证时效性。Arocs SLT大件牵引车运载能力强悍最高牵引质量达250吨取消变扭器用TRC涡轮缓速离合器系统能避免油温过热和衰减起步换挡作用大还能降低机件磨损维持动力平稳实现无磨损起步。Zetros底盘承载和抗冲击能力突出还能选择6x6驱动形式优化越野性能即便6x4驱动形式越野性能也不错最小离地间隙高。

奔驰坚持100%整车正向研发像Actros第五代公路牵引车平台将动力、底盘等整合成有机整体。众多先进配置如第三代OM 471发动机等通过各系统配合发挥顶尖性能。而且在第五代Actros平台上重新定义康明斯发动机+采埃孚变速箱组合经济性和舒适性都大幅提升。

安全性上全新奔驰ActrosC车型经过严格品质验证座椅也通过高标准碰撞测试。康明斯发动机制动功率大还配置液力缓速器。前后轮均为盘式制动安全性能稳定、制动效率高、距离短。主动安全系统丰富有ABA 5第五代主动制动辅助系统以及可选配的ACC自适应巡航等。

奔驰卡车部门在中国的高档卡车销量正在稳步上升。2009年，梅赛德斯-奔驰卡车在中国销售了约1700辆。2010年，奔驰卡车在中国市场的销量已经达到3000多辆。

梅赛德斯-奔驰卡车部门负责人Hubertus Troska对中国的业务形势感到满意。多年来，奔驰高端重卡在中国的业务一直在增长。2010年，我们在中国创造了新的销售记录。这表明奔驰的高档卡车和相关服务也深受中国客户的欢迎。

中铁物流集团订购了50多辆奔驰Actros重型卡车。这是奔驰卡车部门多年来在中国获得的最大单笔半挂牵引车订单，中铁物流集团计划再订购20辆奔驰卡车。2010年8月，奔驰卡车部门向经销商交付了首批13辆奔驰卡车。其余的奔驰卡车将在未来几个月内交付。

戴姆勒东北亚投资有限公司和中铁物流集团的代表出席了在中铁物流集团北京总部举行的卡车首次交付仪式。戴姆勒中国卡车业务负责人强调，这份订单包括一整套服务:我们不仅为客户提供一流的卡车，还提供量身定制的融资方案和后续服务。

除了中铁物流集团的订单，奔驰还获得了大量建筑、消防等领域的特种车辆订单。奔驰卡车通过这些特种车辆填补了中国的利基市场。奔驰卡车的需求主要来自于重型建筑施工的应用。Hubertus Troska说，在中国，你能信任的卡车也是一个重要的标准。中国客户已经认识到高质量和可靠的梅赛德斯-奔驰卡车的附加价值。

自2010年以来，奔驰卡车部门在中国的最大客户是全球10大工程机械制造商之一的中联重科。中联重科迄今已订购了1200辆卡车。此外，奔驰卡车部门向消防领域的车身制造商交付了300辆卡车，并出售了约450辆奔驰半挂牵引车和80辆奔驰Unimok。

对于戴姆勒卡车部门来说，在中国良好的销售势头促进了市场份额的增长。在国务院总理温家宝和德国总理默克尔出席的签字仪式上，戴姆勒卡车部门与中国卡车制造商福田汽车签署了合资协议。该合资企业将生产欧曼品牌的中型和重型卡车，这些卡车将采用戴姆勒的发动机技术。奔驰卡车部与中联重科签署意向书，这是双方战略合作的又一里程碑。根据意向书，中联重科订购2000辆奔驰卡车底盘，用于制造中联重科混凝土泵车。

梅赛德斯-奔驰卡车部门负责人Hubertus Troska(左)与中联重科高级总裁兼混凝土机械国际管理公司总经理张建国签署了2000辆重型卡车的供应意向书。

来自中国客户的大量订单将在2011年完成。奔驰沃尔特工厂生产的2000辆卡车将于2011年底前交付。梅赛德斯-奔驰卡车部门负责人Hubertus Troska表示:“这份订单证实了梅赛德斯-奔驰卡车的良好形象，以及我们年轻的销售机构在中国的高效率。我们很高兴中国合作伙伴信任梅赛德斯-奔驰卡车在具有挑战性的建筑工地应用中的表现。”

2010年，梅赛德斯-奔驰在中国销售了3000多辆卡车。因此，奔驰在中国欧洲进口卡车细分市场处于领先地位。