高端汽车音响系统与普通汽车音响系统的区别究竟在哪

高端汽车音响系统和普通的区别在这几方面。

品牌与调校豪车常和顶级音响品牌合作像奔驰与柏林之声、宝马与哈曼卡顿等。音响会依据车型定制安装和调校还有独特设计和氛围灯。普通音响一般没这些大牌合作和精心调校。

喇叭数量豪车会根据车厢结构布局更多喇叭少则8到10个用于环绕声演绎多则能到16到18个普通车喇叭数量少布局也没这么讲究。

环绕多声道绝大部分豪车配备环绕多声道技术比如柏林之声音的3D环绕技术普通车很少有这种先进技术。

隔音用料豪车有主动降噪功能能根据音量和音频响应调整获得好的聆听效果普通车隔音差噪音会影响音质。

车身结构与轮胎豪车车身结构更厚实能减少喇叭共振轮胎能减少胎噪提升音质和舒适感普通车在这方面就逊色很多。

音质方面高端音响系统能原音重现有宽广声场、完整音域和强劲低音像凯迪拉克CT6搭载的BOSE PANARAY音响用数字功放推动定制设计的34个扬声器实现。普通音响难以做到。

高音部分高端的从普通喇叭变成高品质HiFi喇叭像宝华的钻石高音技术和家用HiFi音箱一致只是受汽车环境影响效果稍差但DSP调音能弥补普通高音喇叭品质差。

低音上高端通常有独立低音炮还有单独功放电路驱动普通音响很多没有独立低音炮差距明显。

总之高端汽车音响系统在各个方面都远超普通汽车音响系统能给人带来更出色的听觉享受。

方案一:带蓝牙/WIFI广播的无线连接。目前很多DSP功放都具备上述功能，很多品牌也实现了蓝牙的优先。也就是正常情况下，汽车喇叭是汽车主机发出的声音。如果打开手机，连接到功放的蓝牙，播放音乐时系统会自动切换到手机的声音。断开蓝牙后自动切换回车载主机的声音。

方案二:功率放大器接AUX。小到几百个大到几万个的车载功放都可以用手机通过3.5mm双RCA线缆直接连接到功放上。当然，很多时候，我们也需要用到车载主机的声音。目前有两种解决方案。首先，要选择具有多源输入功能的功率放大器，只需切换信号源即可。二是在主机上接一个小喇叭，放在方向盘下面。这种做法虽然很假，但是很省钱。

如果你预算高，可以换一个主机，现在支持iPhone音视频输入，手机屏镜像到主机大屏而且能从主机屏触摸回控的机型已经很多了。这样的话手机车机就融合了。不换主机的话，前面有人提到了最佳方案：买一个带充电功能的fm发射器式支架，不能充电的请无视，否则你没爽到家手机就没电了。带支架的还能当导航用。