东风日产Sylphy采用“valta”品牌电池，容量参数为:1245A，即12V45A电池。该电池为铅酸电池，核电状态为免维护电池。

电池是汽车必不可少的组成部分，可分为传统铅酸电池和免维护电池。由于电池采用铅钙合金作为栅架，充电时产生的水分解量少，水分蒸发也低。此外，外壳采用密封结构，释放的硫酸气体少。因此，与传统电池相比，它具有不需要添加任何液体、终端桩头储存时间长等优点。

如果电池长时间不用，会慢慢自行放电，直到报废。因此，应该定期启动汽车给电池充电。另一种方法是拔掉电池上的两个电极。需要注意的是，正负极线要从电极柱上拔下，先拔下负极线，否则要拆下负极与汽车底盘的连接。然后拉出带加号(+)的另一端。电池有一定的使用寿命，一定时间后会更换。更换时也要遵循上述顺序，但连接电极线时，顺序正好相反，先连接正极，再连接负极。

可以去电动车充电站充电。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站将成为汽车工业和能源工业发展的重点。电动汽车充电站可以更好地解决快速充电问题，节能减排。

电动车电池放电后，利用直流电以与放电电流相反的方向通过电池，使其恢复工作能力。这个过程叫做电池充电。给电池充电时，电池正极与电源正极相连，电池负极与电源负极相连，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒流充电和恒压充电两种。恒流充电法:是通过调节充电装置的输出电压或改变与蓄电池的串联电阻来保持充电电流恒定的一种充电方法。恒压充电法:充电电源的电压在整个充电时间内保持恒定值，电流随着电池端电压的逐渐升高而逐渐减小。与恒流充电法相比，其充电过程更接近最佳充电曲线。恒压快速充电，由于电池电动势低，充电初期充电电流大，随着充电的进行，电流会逐渐减小，所以只需要简单的控制系统。这种充电方式电解水少，避免了蓄电池过充。但在充电初期，电流过大，对电池寿命影响很大，容易使电池极板弯曲，导致电池报废。鉴于这一缺点，很少使用恒压充电，只有在充电电源电压低、电流大时才使用。例如，在汽车行驶过程中，电池通过恒压充电方法充电。