槽罐车与油罐车各自具有怎样的结构特点

槽罐车结构特点

罐体外形多样有椭圆平头、圆形平头、圆形封头、异形平头等。罐内有储罐塑料层这层塑料优点众多无焊接缝、不渗漏、无毒性、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长还符合卫生标准 刚性强度强能耐高压。不过耐高温方面稍差。

因为槽罐车能运输多种化学溶液运输的货物类型复杂所以设计和制造要求严格要应对复杂运输环境和更高安全风险可能配备更复杂的温度压力控制系统等。并且因其车型类别不同所贴的危险标识也有特点。

油罐车结构特点

主要用于运输和储藏各种油类像食用油、石油衍生品汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品。罐体外形通常有椭圆形、方圆形或圆形平头等从外面看和槽罐车差别不大。但油罐车内壁没有耐腐蚀的塑料层只是喷涂了一层防腐漆用于防锈。

油罐车一般是FL型车辆项灯号为第三类属于易燃液体罐式运输车。由于油罐车运输环境相对简单设计和结构也就更简洁不需要像槽罐车那样的高级配置但同样需符合严格规范和标准并且要定期清洗检测以此确保内部卫生和货物质量。

总之槽罐车和油罐车在运输介质、罐体内壁材料、危险标识等方面结构特点不同 。

限于汽车扬声器安装方面的问题，高、中、低音很难和家庭音响一样，安装在同一个平面上，惯常是用混合型的方法，将高、中、低音固定在一个盆架上，多数采用同轴式，也有采用桥接式结构。

根据汽车内部结构，更好的使声场定位，采用组合式将高音和中低音分离，用无源分音器相连接。为了获得大功率和全音式良好动态特性，并不一定非要用大尺寸扬声器，采用箱式扬声器，有半箱式四音路和被动辐射式四音路。

1.高音扬声器：多采用钕铁硼半球型钛高音、钕铁硼半球型丝高音，钕铁硼磁体体积小而磁力强大，音膜使用纯丝质软性振模，这种高音扬声器声音自然而丰满，高音清晰可辨，也有采用纯碳圆顶式高音扬声器，圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音扬声器等，高音多安装在汽车仪表板两侧和两侧门上方，特别旋转支座可随意选择回响方向。高音扬声器应用较多的尺寸为1寸和2寸。安装形式有表面式和镶嵌式。

2.超低音扬声器：汽车行驶中路面噪音以及汽车内部结构条件常常使低音效果受到削弱，安装适当的高性能超低音扬声器可以很理想的解决这个问题，从而保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度，并且清晰纯净，超低音扬声器采用强度高的精铜和铝质盆架，镀金端子提升扬声器整体性能，具有超优导电性能并可防止氧化腐蚀，特殊的防弹强化鼓膜，环氧树脂涂覆压著纸盆，双阻尼器通气及加长磁极，延伸轭及大型锶合金磁体。超低音扬声器应用较多的尺寸为8寸、10寸、12寸、15寸、18寸等

3.中低音扬声器：音盆材料多用聚丙稀，这是由丙烯聚而成的高强度热塑性树脂聚丙烯具有优秀的抗湿性、耐油性和抗溶性而且耐热性有极为卓越，它十分强韧，即受得了功率猝发，也经得起大音量通过，同时具有高灵敏性，能由适当的阻尼效应，展现出人声清晰而精细的音乐神韵，多使用碳铁掺合聚丙稀盆膜。音圈使用耐热性好聚酰亚铵是大功率扬声器音圈筒管的理材料。盆边使用天然橡胶的皮边能防止畸形和疲劳。中音扬声器应用较多的尺寸为4寸、5寸、6寸、6.5寸，有同轴式和分体式。