2012款奔腾B50的安全配置究竟是否丰富呢

2012款奔腾B50安全配置丰富。

它有BOS刹车优先系统误操作时优先刹车提升安全性。新增TPMS胎压监测系统能辨别具体哪只轮胎胎压有问题缩短反应时间。还有带超速报警功能的“行车管家”车速超120公里或低于80公里时蜂鸣器响避免潜在风险。

该车在安全设计理念和车身结构上亮点多。采用刚柔并济的巢式安全设计理念按欧洲安全标准设计车身是360全方位安全防护的加强3H结构核心部位用潜艇外壳高强度钢材抗撞击能力强保护车内人员。

在安全装置配备上也很到位。有国际顶级制动技术集成和同级车中唯一的4气囊系统含侧气囊提供全面保护。还有主动安全座椅、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等。采用可溃式安全转向柱和防侵入式脚踏板装备Bosch 8.01版的ABS系统及倒车雷达。

此外2012款奔腾B50还有很多实用安全配置。雾灯带转向辅助照明功能方便特殊天气行车。驾驶座自动预紧式安全带、驾驶座安全带未系提示保障驾驶员安全。后门儿童锁、儿童座椅接口照顾儿童乘车安全。发动机电子防盗、感应式自动门锁提升车辆安全性。“伴我回家”大灯延时功能夜间锁车后大灯延时20秒熄灭提供人性化关怀。外后视镜电加热功能10分钟内除雾或霜内后视镜有TPMS胎压报警显示等实用功能。

总之2012款奔腾B50安全配置丰富能为驾乘人员提供全方位安全保障让出行更安心。

奔腾B50在C-NCAP的100%正面碰撞测试中也获得了14.09分的高分，而溃缩吸能结构和约束系统的优异性能是其高分的主要原因。正面100%碰撞试验后，奔腾B50车身前端塌陷均匀，前轮保持完好，理想地实现了发动机纵梁前端压扁和后端纵梁弯曲的吸能。同时引擎盖向上折叠变形，也有助于吸收碰撞能量。a柱、B柱、C柱均无明显变形，碰撞后前挡风玻璃保持完好，说明乘员舱整体性保持良好，体现了奔腾B50对乘员生存的保障空。

正面100%碰撞试验不仅要求车身前端具有良好的吸能特性，还考察了车内约束系统(主要是安全带、安全气囊和座椅)的匹配情况。碰撞瞬间，奔腾B50的两个前排安全气囊顺利展开，假人头部的撞击痕迹全部落在气囊中心附近区域，前排两个假人的坐姿也保持良好。从测试结果来看，假人的头颈得了满分，胸部也得了3.62分(满分5分)，说明约束系统的匹配经受住了考验，安全带的约束和预紧装置也起到了关键作用。

100%正面碰撞后，奔腾B50中前排假人腿部与仪表盘、手套箱的接触位置相对较好，都位于仪表盘、手套箱上刚性相对较低的位置，可以更有效地吸收碰撞能量，避免硬接触造成腿部受伤的风险。此外，奔腾B50的油门踏板采用可折叠踏板，碰撞后断裂，有效减少防火墙入侵造成的腿部伤害。从测试成绩来看，假人大腿得了满分，小腿也得了1.47分(满分2分)。

奔腾B50采用刚柔并济的nest安全设计理念，按照欧洲安全标准设计，以超值车的优秀安全水平超越同级车。其机身为360°全方位安全防护强化3H结构，核心部分采用潜艇壳体高强度钢。它配备了国际顶尖的制动技术集成和同级唯一的4气囊系统。奔腾B50还配备了BOS刹车优先系统，目前同级别很少配备。它是当驾驶员因误操作而同时踩下油门踏板和刹车踏板时，控制发动机动力并优先刹车的系统。这套系统无疑大大增加了奔腾B50的安全性。