性能卓越的海拉克斯究竟适合越野吗

海拉克斯非常适合越野。

它动力强劲有多种动力选择。像2.8升涡轮增压柴油发动机最大功率可达201马力峰值扭矩500牛米GR运动版更出色最大功率221马力峰值扭矩550牛米。还有与丰田普拉多相同的4.0升6缸发动机进一步提升动力。这强大的动力为越野提供了坚实基础不管是爬坡还是穿越泥泞都能轻松应对。

四驱系统给力配备电子差速锁、限滑差速器和陡坡缓降等越野辅助系统。电子差速锁能在车轮打滑时快速将动力分配到有附着力的车轮上限滑差速器可限制打滑车轮的动力输出陡坡缓降让下坡更安全稳定这些系统让它能轻松应对各种复杂路况和恶劣环境。

悬挂系统经过精心调校操控性能出众的同时乘坐舒适性也不错。在越野过程中能有效过滤路面颠簸即使长时间行驶也不会让驾乘人员过于疲惫。

车身结构坚固安全性能卓越。配备自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等主动安全技术为越野保驾护航确保驾驶者在复杂的越野环境中也能安全行驶。

外观是硬派风格前脸设计独特进气格栅很吸睛车身侧面线条流畅。轮拱和尾箱等细节用红色饰板点缀视觉效果佳很符合越野爱好者对硬派越野外观的追求。

内饰虽没有一些国产皮卡豪华但也有一定科技感。车内有7英寸仪表和8英寸中控触摸屏还搭载丰田最新的TConnect车机系统支持各种互联和实用配置满足越野过程中的多样需求。

海拉克斯凭借强大动力、优秀四驱系统、出色悬挂调校、可靠安全配置以及独特外观和实用内饰在越野方面表现出色是越野爱好者的不错选择 。

TOYOTA HILUX是偏向公路行驶性能的SUV。丰田一直是SUV的忠实支持者，与LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。虽然在北美市场已经扎根多年，并且累计销售超过120万辆（北美叫做4RUNNER），但是买它的人大部分不会用来跋山涉水，而宽大的内部空间和强悍威猛的造型又使它的确成为一辆称职的SUV。虽然TOYOTA HILUX SURF给乘客带来豪华车般的道路乘坐感受，其实它仍然具备一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可变四驱模式，加上最新技术，类似于陆虎的HDC下坡控制系统，具备了TOYOTA的深厚越野内功。另外，强大的动力系统也是它的优越之处，虽然采用的仍然是上一代动力系统，但是顶级3升涡轮增压柴油发动机最大扭矩可达35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了顶级的4.7排量235匹马力的汽油发动机。