国产奇骏的车内空间是否足够宽敞呢

国产奇骏空间够大。国产奇骏长宽高分别为4681×1840×1730mm轴距达2706mm在同级别车型里轴距较为出色这为宽敞空间打下基础。

前排空间上身高1米76的人坐在驾驶位距离车顶起码还有一拳的垂直空间驾驶时不会有局促感无论是头部还是腿部都能自由伸展长时间驾驶也不易疲劳。

第二排空间同样优秀头顶约有1拳的空余腿部空间也很充足。对于乘客来说能有舒适坐姿就算长途乘坐也不会觉得太过难受。而且五座版本的后排空间宽敞程度与七座版本基本一致头部和腿部空间都有不小提升。

奇骏的后排座椅支持4060比例放倒这一设计相当实用。要是出门旅行或搬运大件物品放倒后排座椅就能为后备箱提供更大储存空间进一步拓展使用空间满足各种装载需求。

再说说七座版本它很好地满足了家庭成员较多的出行需求偶尔应急使用非常合适。虽然七座版第三排空间相对有限但短途乘坐还是可以接受的。

车内的一些细节设计也提升了空间感受。全景天窗的设计增加了前后排乘客的主观空间感受让车内显得更加通透开阔。车内的储物空间也较为丰富车门内侧、中控台下方等位置都有合适的储物格可以放置日常小物品方便取用。

总的来说国产奇骏的空间表现出色无论是日常上班、购物还是带家人长途旅行、装载大件物品等都能轻松应对能够满足大多数人的使用需求空间足够大。

与琦君相比，边肖认为琦君更适合家用，琦君在车辆维修便利性和保值方面相对更有优势。

或许日产认为上一代琦君的造型设计赢得了人心。因此，在这次新琦君中期改款中，主要是通过小修小改来深化其家风。在新一代V型运动设计理念的影响下，新奇骏的前中网采用了更大更有力度的V型镀条，视觉效果更加阳刚。

内饰方面，新奇骏的感觉比德系车细腻。虽然整体风格还是日产轿车的风格，但新奇骏的用料还是对得起价格的，拼接工艺也令人满意。值得注意的是，新奇骏在大部分可接触到的地方都使用了稍软的塑料盖，中控台侧面采用了皮革包裹。司机和乘客的腿不再僵硬和塑料，这是同级别SUV中的加分项。

动力系统方面，这款2.5L发动机，结合CVT变速箱，让新奇骏拥有了高水平的换挡平顺性和燃油经济性，同时动力输出也比较平顺。当我想急剧加速，深踩油门时，可以看到速度明显的增加，速度的初始阶段也不会太慢。

至于传祺GS7的质量，如今已经没有问题了。用户对它的评价是利大于弊。其优点是空房间大，配置齐全，动力充足，油耗好。从长远来看，边肖认为琦君是好的。