学车时挂档离合究竟该怎么踩

学车挂档离合要这么踩。

踩离合时以脚跟为支点把左脚前脚掌放在离合踏板正中央松抬离合也以脚跟为支点上下移动抬起时膝盖自然上抬缓慢抬起踏板。

离合要快踩。换挡时快速踩下离合能在车速损失较少的情况下换挡。挂挡则要慢点轻轻把挡位推到位置别用力过猛以免挂错或卡住。

离合抬起速度要根据情况调整。刚起步在低挡时离合要松慢点特别是起步缓缓抬起1挡换2挡时离合抬起速度比起步稍快2挡换3挡快抬基本没问题在高挡因车高速运转离合抬起速度要迅速。

具体到换挡操作。加档遵循“踩、摘、踩、挂”原则轻踩离合踏板迅速将变速杆切换到更高档位紧接着再次轻踩离合踏板让变速器平稳过渡到新档位。减档按照“踩、摘、抬、轰、踩、挂”原则快速踩下离合踏板将变速杆从当前档位切换到空挡位置松开离合踏板并迅速轰一脚空油保持一会儿再次迅速踩下离合踏板将变速杆切换到低速档位确保换挡平稳避免发动机转速过低熄火 。

离合操作还有“一快、二慢、三联动”要领。起步时把离合器踏板踩到底彻底分离离合器动作要迅速准确。抬起离合器踏板时开始快速抬起感觉到离合器压盘逐渐结合到半联动状态时减速抬起从半联动到完全结合的过程中缓慢抬起。抬起过程中根据发动机动力大小逐渐踩下油门踏板让汽车平稳起步只有离合器完全结合时才适当增加油门。

另外在开车过程中除了低速20km/h左右制动停车需要踩下离合器外其他情况下都不要踩。低速制动停车先踩下制动踏板再踩离合踏板使汽车平稳停下来。

总之挂档离合的操作要多练习慢慢就能熟练掌握。

尽管手动档的车辆在慢慢被自动档汽车的时尚潮流所取代，可是现如今或是大量的人学习培训手动挡的车。由于报考手动档的C1驾驶证一样能够开自动挡的车型，而自动档的C2驾驶证就只有开自动挡的车型。许多初学者埋怨踩离合好烦，不踩离合换挡可不可以？

不踩离合换挡会如何

在驾校学车时教练员都是会教育学生一定要压死离合器才可以换挡，要不然会危害变速器的齿轮，这不是教练员有意吓你，坚信每一个初学者都是有过由于沒有踩好离合器换挡而传出“嘎吱嘎吱”的打齿声。往往设定离合的效果便是终断驱动力的輸出，让变速箱的档位齿轮再次齿合，不一样的档位齿轮相匹配着不一样的发动机转速。有一些老湿机拥有 “绝技”，可以保证不踩离合换挡。

拿升档举例说明，40km/h可以用2档跑，还可以用3档跑。倘若2档情况下汽车发动机的转速比为2200转，3档情况下发动机转速为1600转。如今要将2档升级成3档，先往2档情况下将汽车发动机加快至40km/h，随后松掉油门踏板，不踩离合，将档位拉到空档，待到发动机转速降到1600转时，挂进3档。

不踩离合挂挡的口决汇总起來便是：快准狠。但是此使用对挂空挡机会的把握、换挡机会的把握十分高。不一样车系的变速器齿数比也不一样，相匹配的发动机转速也就不一样。可以保证不踩离合挂档的驾驶员，必须 对车子十分的认识及其具有十分精湛的操控技术性。