进口版本的迈腾旅行版车型叫什么

进口迈腾旅行版叫蔚揽。它是迈腾旅行版的换代车型换代后名字改为蔚揽归进口大众销售。

蔚揽在设计上有亮点。内饰虽和国产迈腾差异不大但全景天窗提升了后排乘客的驾乘舒适性。而且有带腿托的前排座椅、后独立出风口等实用配置后排空间令人满意规整宽敞的后备厢表现出色。

在车身结构方面旅行版类似轿车底盘加SUV车体设计后排座椅和后备箱连通能轻松放大件物品这和国产迈腾有所不同国产迈腾连通后高度受限。

配置上蔚揽有独特之处。没有倒车影像只有前后泊车雷达通过液晶屏看距离障碍物的距离不过配备了座椅通风、超大全景天窗和自动泊车。国产迈腾高配车型有倒车影像低配可选装。

动力表现也不错搭载的发动机和变速箱都有出色性能。

早期的迈腾旅行版新车价格较贵2011年12月上市时裸车价32.48 37.48万元算上购置税和保险轻松超40万当时国产迈腾顶配加上购置税也不到40万。后来换代的蔚揽新车售价有所下降目前只引进一款入门级车定位低于引入的迈旅的入门级价格合适配置也较为合理。

如果对配置要求不太高蔚揽是不错的选择。要是对配置有较高要求可等待蔚揽更多车型引入或者直接购买迈旅。

总之进口迈腾旅行版蔚揽有自己的特色和优势能满足不同消费者的需求 。

1、蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型；中国的现款帕萨特其实是从A级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已；正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾；

2、蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了；目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理；

3、换代车型毕竟有很大提升，如果对配置要求不太高可以选择蔚揽。如有较高要求，建议等待蔚揽更多车型的引入或直接买迈旅；

4、定位存在问题，小资但是性价比太低，比正常车价贵太多，即使国产之后这一情况也不会取得改变；加上其实汽车消费的主力目前仍然以40岁以上的中产阶级为主（即使是40岁以下，大部分人还是要考虑长辈意见的），以紧凑级和中级车为标杆，这部分人对旅行车接受程度仍然有限，所以盲目推出国产版的旅行轿车不会取得太高的利润，所以保持全进口，高售价高利润仍然是大众中国的最好选择。