问界 M7 的雷达最远能够探测多远

问界 M7 换装了问界 M9 同款的 192 线激光雷达在 10%反射率的情况下探测距离可达 250 米。

这一激光雷达优势明显线数更高、测量精度更准、分辨率和动态范围更大能发射更多激光束可更细致全面地扫描周围环境。凭借每秒 184 万点的成像能力还有 250 米超远距精确识别能力在远距离也能准确识别行人、车辆等微小目标。

另外问界 M7 的前雷达和后雷达在实际测试中有不同的感应距离表现。前雷达最远可以在 0.95 米处感应到前方物体持续蜂鸣提示距离为 0.26 米。后雷达最远可在 1.05 米处感应到后方物体持续蜂鸣阶段最远距离同样为 0.26 米。

不过要知道在实际使用中雷达感应距离会受到多种因素影响。比如通过 WiFi 或蓝牙连接手机 APP 进行远程召唤时连接的网络环境和信号强度会影响距离。若 WiFi 信号良好在同一网络环境下远程召唤距离能达到数十米若连接蓝牙距离范围相对较小一般在十米左右。而且墙壁和其他物体的遮挡也会让距离受影响所以使用远程召唤尽量保持环境空旷。

同时车辆在不同的使用场景和环境中雷达的感应距离也可能会有所变化。在日常驾驶时即便问界 M7 雷达性能出色司机仍需保持警惕结合多方面的观察比如观察全景影像等来确保行车安全。问界 M7 配备的 360 度全景影像清晰度不错车辆周围的畸变控制合理还带有泊车辅助线能给司机提供不少帮助与雷达配合让驾驶更安心 。

问界 M7 辅助驾驶蓝灯通常表示辅助驾驶系统处于正常工作状态。

问界 M7 搭载了全新升级的华为自研 ADS 主动安全系统支持 L2+级别的辅助驾驶。这套系统配备了多达 11 个摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 个激光雷达。激光雷达最远探测距离可达 200 米最大水平探测角度可达 120 度能保证探测的广度和预判性。

在夜间低速情况下问界 M7 能准确识别前方静止的行人这在对面车辆开远光灯会车、灯光昏暗且路人穿深色衣服时普通视觉传感器很难做到但问界 M7 可以。

国内开车并线时后车可能加速问界 M7 的辅助驾驶系统会充分考虑这种情况。当开启车道偏离辅助功能后车辆会自动检测碰撞风险一旦发现后车加速系统会立即介入紧急干预回到原先的行车路线避免事故发生。

华为的 ADS2.0 系统在大雨或者夜间行车时能实现 90 公里时速的紧急刹停这比很多车型表现出色。

进出隧道时光线明暗对比反差大问界 M7 搭载的 ADS 系统能清楚识别隧道中的情况弥补人眼的生理极限。遇到前方施工改道问界 M7 能轻松躲避低矮障碍物。

此外问界 M7 带有 360 无死角的感知系统配合 AEB 功能在车多人多、路况复杂的停车位出入时能实现碰撞前的紧急制动。

总之问界 M7 的辅助驾驶系统功能强大蓝灯亮起表示其在为您的安全驾驶保驾护航。但也要注意辅助驾驶不能完全替代人工驾驶仍需保持警惕。