极氪007入门版是否值得试驾

极氪007入门版值得试驾。极氪007入门版是2024款后驱版75kWh车型售价20.99万元。

外观上有独特极氪味且更大气1:2黄金车身比例线条流畅、身姿低趴运动气息强。蚌式前机盖与无门把手设计科技质感足。粗壮前大灯组点亮后辨识度超高尾灯同样是蚌式设计。车长4865mm轴距2928mm在中型车中尺寸属“T1”级别。以1.75米身高为例后排腿部空间有2拳半头部空间1拳半能轻松翘二郎腿。

内饰有15.05英寸悬浮屏车机搭配高通骁龙8295芯片流畅度很棒。功能配置丰富有L2级辅助驾驶、应用商店、540全景影像、5G车联网可满足日常需求。

动力上后驱版搭载后置单电机输出功率310kW扭矩440N·m起步加速迅猛中段和后段超车也很有信心。底盘采用前双叉臂和后多连杆四轮独立悬挂转弯时支撑性良好细碎颠簸过滤得很彻底。大颠簸路段虽有起伏但座椅支撑性强。

自动泊车入位功能在空旷地方很好用不过识别异形障碍物方面有所不足复杂环境下会受阻。

空间宽敞座椅舒适采用NAPPA真皮具备通风、加热、按摩等功能。灯组有创新如90英寸巨幕灯带、智能矩阵大灯等。操控出色四轮独立悬架加CCD电磁减振稳定又舒适。智能化程度高有先进驾驶辅助和智能互联系统。辅助驾驶方面NZP辅助驾驶变道流畅过弯会自动降速城市NZP体验不错。

座椅是Nappa真皮材质后排腿部空间充裕靠背还能调节。仪表和ARHUD实用中控屏可转动车机界面清晰易操作。氛围灯有个性能随音乐律动。

总之极氪007入门版性价比超高很值得去试驾体验一番。

极氪 007 入门版能买但不是最推荐的选择。

入门版车型搭载 75 度磷酸铁锂电池来自衢州极电也算成熟但比起 100 度的宁德时代麒麟电池在容量、能量密度、低温表现上有差距。

从价格看后驱智驾版 22.99 万四驱版 25.99 万与入门版价差不大但在电池总成上价差仅两万元从容量、技术和续航里程考虑这两万元价差性价比超高。

性能方面入门版后驱加速 5.6 秒而 100kWh 四驱版加速能达到 3.5 秒双电机四驱性能更强。操控上四驱版搭载电磁悬架悬架个性化设定玩法更多。

智能辅助驾驶上四驱版虽没激光雷达和多一块英伟达芯片但极氪在这方面目前落后对手城市辅助未上线四驱版的高速巡航辅助驾驶更实用。

基础配置上入门版像 245 宽度的 19 寸轮圈、驾驶模式切换、哨兵模式、360 全景影像、ZEEKR AD 驾驶辅助、自动泊车、对外放电、场景灯语、15.5 英寸大屏、8295 芯片、座椅加热等是标配日常使用能满足。

但综合来看100kWh 四驱版在电池、性能、操控和实用辅助驾驶方面表现更优。当然如果您对性能和智能驾驶要求不高入门版也够用。最终怎么选还得看您个人的需求和偏好。