不同季节究竟该如何合理选择轮胎

春季和秋季气候温和通常推荐用全季节轮胎。全季节轮胎能适应多种气候有良好抓地力与舒适性胎面硬度适中沟槽设计能让它在干湿路面都保持不错性能。

夏季高温干燥适合选夏季轮胎。夏季轮胎专为高温干燥路面设计胎面橡胶配方软高温下抓地力良好。而且胎面有更多横向沟槽排水性能佳能减少水滑现象。特殊材料配方还能降低滚动阻力减少油耗增强胎面硬度和花纹设计提升耐磨性和干地抓地力。

冬季气温低冰雪覆盖路面要选择冬季轮胎。冬季轮胎采用特殊橡胶配方和胎面花纹低温下能保持柔软提供更好抓地力。胎面有更深沟槽和更多刀槽花纹能在雪地和冰面提供额外牵引力增加摩擦力缩短刹车距离提高操控性和稳定性。

要注意冬季胎专为低温设计轮胎上有雪花标志材质软胎纹和沟槽宽深在冰雪路面抓地防滑性好。大多数冬季胎速度指数为“Q”和“T”能跑高速但高速行驶磨损大、噪音强、油耗高尽量避免。并且换冬季胎要同时换四条部分更换有安全隐患。

如果所在地区全年气温较高夏季胎是不错选择其表面花纹浅导水槽深导水性强燃油经济性高制动效果好。四季胎表面花纹大且深胎面胶设计能让轮胎在四季都保持良好抓地和排水性能多数汽车出厂标配四季胎。

雪地胎是冬季胎一种带齿钉适合常年积雪地区但我国禁用带防滑钉的雪地胎。要是所在地区平均温度低于7℃用夏季胎就要换冬季胎用四季胎但冬季常雨雪也需换冬季胎 。

二手轮胎肯定经济，但是现在新轮胎价格不高，所以买新轮胎更划算。更重要的是，二手轮胎毕竟是用过的，就算是99新轮胎也不是全新的。

轮胎作为一种消耗性的附件，必然会随着时间和里程的变化而经历这样一条更换之路，而作为你的车辆前进的一大保障，轮胎的质量其实关系到轮胎的寿命。正所谓“好货不便宜”，价格低的轮胎在轮胎质量上肯定比不上那些大牌，轮胎噪音和抓地也会有很大的差异，所以选择一套适合你的车的轮胎是非常重要的。

其实现在很多人选择更换两个轮胎，也就是表现出一种新老搭配的方式。至于为什么会出现这种匹配方式，主要原因肯定是为了省钱。至于是换前轮还是后轮，调整起来有点困难。有人认为前轮负责转向和控制车身，所以轮胎消耗很大，所以应该更换前两个车轮，也有人认为应该更换取力器位置的轮胎。如果是前轮，更换前轮；否则，更换后轮。其实这么多方案都有自己独特的理论和一定的依据。如果你想听这个建议，那就看哪个方案能切中你的思路。

其实换轮胎肯定能帮你省钱，但是没必要搞什么二手轮胎。毕竟这个轮胎能传到你手里的原因必须消除。确实有很多车主为了追求完美更换了原厂轮胎，如果买了也是小赚一笔。但是有多少机会呢？所以与其买二手轮胎，不如买一个价格合适的全新轮胎，至少不用担心二手轮胎的质量！