车辆的定损金额究竟由谁来确定

车辆定损金额一般由物价局来确定。虽然保险公司负责定损但从法律上讲其没有定损的法定资格也不是有合法资质的定损单位。交警队只负责认定责任及调解不具备评估物损的资格和委托评估。物价局出具的评估单具有权威性在保险公司和物价局的价格认定中心所评估的价格有冲突时法院只采信物价局的评估。

保险理赔的金额从法律上讲车主和保险公司谁说了都不算损失金额的确认需要有资质的单位和个人进行。常理上应是车主和保险公司平等协商确认但现实中平等协商可能性小。理想状态是双方平等协商或共同委托第三方评估。定损是协商过程无法律效力车主对定损结果有异议可由第三方评估确定。

如果保险公司未及时定损或对定损金额有异议投保人有权委托公估机构确定保险标的的损失程度该费用属于确定损失的合理费用也可由保险公司赔付。

交通事故车辆定损流程是发生交通事故的车辆和物品由公安机关统一保管经检验、鉴定后委托价格事物所进行损失价格鉴定。各方当事人应到场涉及保险的车辆和物品当事人还应通知保险公司派员到场。事故车辆定损在公安机关主持下当事人各方参加聘请专业人员进行鉴定涉及保险车辆时召集保险公司参加车损确定后由各方当事人自选厂家修复车辆交警部门不得指定或定点修理厂家。

原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论情况特殊经批准可延长7日。对鉴定结论不服或有异议的可在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后5日内向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定并在10日内作出重新鉴定结论。道路交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通管理部门确认后生效。车辆定损费用一般由保险公司承担。

车辆理赔的关键环节就是车辆定损，同时，车辆定损对确定车辆赔偿金融有重要作用。下面就由小编为大家一一介绍新车辆定损金额怎样确定、车辆定损环节存在的争议及其原因、通过定损标准化解决车险理赔难问题的政策建议，希望能对大家提供帮助。

一、新车辆定损金额怎样确定

影响车辆定损金额的因素主要有以下几个：

一是维修方案，主要涉及受损部件是更换还是修复、更换的部件是换总成还是换半总成、局部补漆还是重新喷漆等；

二是配件价格，包括使用哪种配件，配件定价多少；

三是工时价格，即汽修厂提供维修服务的价格。四是施救费、诉讼费等其它费用。

二、车辆定损环节存在的争议及其原因

在车辆定损环节，保险公司出于控制赔付水平的考虑，尽量降低定损金额；汽修厂出于自身利益，尽量抬高维修价格；消费者则希望按时按质地恢复车辆原貌。一旦三者之间出现矛盾和争议，往往影响车辆维修速度和理赔实效或需要消费者额外增加支出，导致消费者权益受损和“理赔难”问题的出现。

三、通过定损标准化解决车险理赔难问题的政策建议

目前，由于车辆定损各方面均缺乏有公信力的统一标准，导致当事各方、监管部门及司法部门缺乏有效的参考指标来减少和化解理赔纠纷。对保险公司来说，只能凭经验或本公司内部指引定损，常常出现对同一车型同样损失，不同保险公司、不同工作人员定损金额不同的现象，既损害消费者的合法权益，也损害保险业的形象；对汽修厂来说，由于定价混乱，令消费者和保险公司无所适从，也为其利用价差谋取不当利益提供了空间，甚至导致维修质量不合格，损害了消费者的合法权益；对消费者来说，由于缺乏车辆维修知识，又无相关标准，只能被动接受汽修厂或保险公司的报价，也导致维权困难；对法院来说，判决时缺乏有公信力的参考指标，往往只能直接采用第三方物价评估机构的结论。因此，制定统一的行业标准，为车辆定损及纠纷处理提供参考指标，是提高定损效率、推动定损科学化、维护保险消费者权益、减少车险理赔纠纷的有效途径。