华普海尚的操控性能究竟好不好

华普海尚操控性好。

从动力系统看它搭载的JL481Q 1.8L发动机相当出色起步阶段动力强劲能迅速让车辆动起来加速过程也很给力在超车等场景中可以轻松应对爬坡的时候更是不在话下动力充沛响应速度快驾驶时能随心而动。与之匹配的JL160A大扭矩变速器功不可没它让功率输出特别出色全同步换档设计简直太棒了换挡的时候没有冲击感也没有噪音整个换挡过程非常顺畅使得操控更加灵活驾驶操作变得轻松又有趣。

在底盘悬架方面华普海尚采用后独立悬架和弹性扭杆。这一设计在行驶过程中作用显著能有效缓解路面颠簸。坐在车内即使经过不平整的路面也不会有太强烈的颠簸感乘坐舒适性大大提高的同时车辆操控性也得以提升让驾驶者能更好地掌控车辆行驶方向。

再看整车造型它运用了空气动力学原理造型流畅风阻系数仅0.32达到世界级水准。这一优势在高速行驶时体现得淋漓尽致能提供良好的操控稳定性。高速驾驶时车辆稳稳当当驾驶者可以更安心地驾驶。

还有噪音控制方面华普海尚也表现出色。高速行驶时平稳加速噪音能达到标准车内环境安静驾驶者能更专注于驾驶不会被过多噪音干扰也算是间接提升了操控体验。

另外该车电气化程度高。车窗、灯、空调、音响等部件集成控制性能良好风扇基本没噪音音响低音出色。这不仅让车内环境更舒适也为驾驶者操控车辆提供了便利进一步提升了驾驶时的整体操控感受。

总之华普海尚在多方面的表现都让其操控性可圈可点。

新款海尚3L不但拥有与众不同的气派外观，而且继续沿用了2540毫米跨级轴距的技术平台，一举摒弃小排量经济型轿车的诸多缺陷，可以兼顾商用与家用。

按华普海尚5L 说明书上做 请教老司机换档技巧 在行车途中摸索经验 时间长些就会合理操作，经济快捷。

这款上海华普海尚305采用8L发动机搭配快速手动变速箱，车头借鉴了奥迪A4(B7)的设计语言。当时这种车是稀有品种，在大街上并不常见。也是当时吉利推出的高端品牌。当时在资金和技术上没有优势，停产失败是必然的。

华普车我觉的海域好点。节油。提速快。稳定。3。小毛病少。.样式好点。我以前用这车2年多修理。保养共不超5000元。

油耗高，我的1。5海迅，市区近10个油。。小毛病太多，要是买了你就三天两头准备好往4S跑吧。密封也很差劲，我现在2万多公里，开快的时候可以听到门缝的风声，后备箱也脏的要命，车里不经常打扫的地方都是灰。