捷途汽车X70是否可以进行音响改装呢

捷途汽车X70当然可以音响改装。对于追求高音质的车主改装很有必要。

先说不更换原车喇叭的方案。可以为前后声场加装一台弗莱德FP A6V2功放其超薄机身能轻松安装在座椅底下不占车内空间。精密的DSP音频处理器程序可精准控制信号让频段衔接顺滑自然丰富的功能也为调音提供更多空间。再加入一只弗莱德FED 690超薄有源低音炮无需额外加功放直接主机连接能提供精准的低频还原增强音乐的震撼力。

要是打算更换喇叭首先拆开门板卸掉原车纸盆喇叭这种材质音质差、寿命短。接着给前后四个门做专业三层声学止震隔音能降低风噪胎噪为音响营造更好的箱体环境。然后在前门和后门原位各配置一套SE的碳纤维复合音盆两分频喇叭SGL1包含6.5寸中低音和25芯丝膜高音让声音更出色。超低音部分选SE的超薄车载低音炮SW8206×8英寸低音单元最大功率300W带线控方便调节可装在座位底下节省空间。别忘了安装SE的4路DSP功放S5大功率设计对扬声器控制力强采用数字处理芯片能精准调音。

还有一种带有DSP功放跟前后喇叭无损换装的方案。主机用原车的处理器用优美声470前声场用惠威kx165后声场用惠威kx165C再做4门双层大白鲨隔音密封止震。

总之捷途汽车X70有多种音响改装方案你可以根据自己的预算和对音质的要求选择适合自己的方案在车内享受更美妙的音乐。

长安欧尚X70A是一台紧凑SUV，但是我认为X70A是一台汽车底盘上升后的微面车型，可以说它是微面和SUV的“混血”。但是正是因为那样的特性，使它变成了许多创业人优选 。但是在网上车友们针对这辆车褒贬不一，那麼长安欧尚X70A优势与劣势呢？

1、噪声很大

即然X70A精准定位为紧凑SUV，那麼在隔音降噪上至少不可以按微面的规范去做。但是，在真实感受中X70A的隔声功效和一般微面沒有任何的差别，因而在车型特性上X70A更侧重于商业装货。车速一上80千米后车里沟通交流基本上靠吼，没什么现代感。

2、动力较弱

1.5L自吸发动机推动一台紧密级SUV确实开始怀疑人生，难题是这台1.5L汽车发动机的动力輸出仅有107匹，扭距也只能无助的145Nm。在中国低速档加快时，X70A还将就凑合，但速率一旦超出80千米，动力就显得十分孱弱，快速高速行驶得预埋较长的加快時间。

3、快速可靠性较弱

我们可以注意一下X70A的配备主要参数，X70A的购车款仅有1.7米，车高却实现了1.8米，车胎总宽也仅有205MM，的确较为窄。这三个要素搭配在一起就令X70A在快速时可靠性十分一般，车速上升100千米以内时，车身很飘。

4、外观独创性低

有关外观难题就确实仁者见仁，智者见智了，但是略微对车有点儿熟悉的人一看就了解X70A在外观上参考了路虎发现四，远看还真像发现四的“小弟”。针对这类设计方法，自然有些人感兴趣也有些人不太喜欢。但整体而言，X70A在设计方案上缺乏思索。

5、舒适度较弱

实际上 归根结底，X70A或是以载重为设计方案关键。它的后悬挂选用了压缩弹簧式非单独悬挂，这类悬挂一般选用于装货车型上。因而假如你将X70A作为家庭用得话，搭乘舒适度的确比不上正儿八经的SUV。

X70A如何问题多吗？

在2020年，X70A一共卖出了2.7万台，依据汽车质量网的数据信息，2020年X70A一共收到了10宗举报。因而X70A的问题并不是很多。2020款车型的关键举报缘故几类在悬挂系统异常，在其中后分动箱异常响声是较多买车人体现的难题。次之仪表盘常见故障和车体共震也是车友们举报较多的难题。