卧铺客车的安全性究竟该如何有效保障

从车辆本身结构方面保障

车身外观要结实耐用、平整美观不能有明显缺陷、破损或裂缝像车辆底盘和车身连接处、轮胎悬挂系统等关键位置得加强支撑。

车内设施上卧铺床铺要容易固定且牢靠不会脱落床垫得有一定厚度保证舒适还能防止碰撞空调与通风系统要经过严格测试和调试使用中定期检查清洁照明和电源设备要符合标准制定电子设备使用规定并加强监管。

安全设备不能少得设置应急出口和疏散通道且标明清晰、便于识别还要经常检查保持畅通座椅要固定稳妥配备安全带行驶中定期检查使用情况。

从运营管理方面保障

安装视频装置对车厢内24小时视频监控严禁超员超速、疲劳驾驶、违规上下乘客等。

实行强制休息制度凌晨2点至5点驾驶员强制休息重新调整发班时间选定休息站通过GPS监控平台24小时值班监督落实情况。

落实安全主体责任客运企业与驾驶员签订安全生产责任书加强司乘人员教育管理选派优秀驾驶员执行长途任务。

加强安全隐患排查重点检查发动机、燃油、刹车、电路系统、安全门、安全锤等及时消除隐患。

强化站场安全监管客运站实行封闭式管理执行客运车辆安全例检、“三不进站、六不出站”规定不符合安全要求的车辆不准发班出站。

开展客运市场专项整治打击营运驾驶员违法违规行为查处车辆超员、不按规定线路班次行驶、站外揽客等违规行为 。

从乘客自身方面保障

选舒适座位调整好座椅和脚踏板位置。

正确使用安全带并调整好松紧。

将行李放在指定区域确保稳固不妨碍通道座位。

根据需要调节空调或通风口温度风速。

带上个人卫生用品应对共享卫生间。

考虑带耳塞或耳机防噪音。

适量进食不过饱过饥。

提高安全意识保管好个人财物下车注意周围环境。

卧铺客车出于以下原因下车：

1.中国的卧铺客车其实不多，只占全部客车的1%，但死亡人数却占全部客车的10%。死亡率很高，因为事故发生时大多数乘客都是躺着的。隐性危机太高，这也是国家制定这个政策的原因。

2.因为卧铺客车车身更高，重心更高。转弯时，可能会发生一些事故。

3.因为卧铺占位置，所以车上过道比较小。

还有一个原因就是现在坐卧铺客车的人少了，需求少了。因为现在我们国家的交通非常发达方便，随着火车、高铁、飞机的发展，在价格和速度上满足了大部分人的需求，也适合长途旅行，所以卧铺客车自然被淘汰。