为何进口轿车的价格普遍偏高

进口轿车价格普遍较高原因主要有以下这些。

税费是一大关键因素。进口轿车要缴纳关税、增值税和消费税等。就拿关税来说这是一笔不小的开支再加上增值税以及按排量征收的消费税这些税额加起来可能会占到车价的较高比例。这使得进口轿车从一开始成本就大幅增加价格自然也就降不下来。

运输成本也不容小觑。进口轿车从生产国运往销售国途中要经过长途运输还得购买运输保险。海运过程中的各种费用以及陆运时的费用都会加在车价里。这些额外的费用最终都由消费者来买单导致进口轿车价格上升。

品牌溢价同样对价格影响很大。一些进口轿车品牌知名度高、声誉好而且往往配备高档配置和先进技术。为了保证品牌形象和产品质量在研发、生产等环节投入巨大这既增加了生产成本也使得销售成本上升。消费者愿意为品牌的高端形象和先进技术买单品牌方也就能够维持较高的价格。

市场供应情况也会推动价格上涨。很多国家对进口汽车数量进行限制这就造成市场上进口轿车供不应求。根据市场规律当需求大于供应时价格就会上涨。进口轿车由于数量有限自然更容易出现价格较高的情况。

渠道垄断也是导致价格高的原因之一。在中国销售汽车需建立总代理商和销售渠道这一规定容易形成外资对销售渠道的垄断。垄断意味着销售渠道的话语权掌握在少数人手中他们可以在一定程度上控制价格进而抬高了进口轿车的售价。

经销商的一些行为也会影响价格。虽然这不是普遍现象但个别经销商可能会出现价外加价等行为。这无疑进一步增加了消费者购买进口轿车的成本使得进口轿车价格显得更高。

进口微型车:奔驰智能、菲亚特500；在中国，只有奔驰smart在苦苦支撑进口微型车市场，实际市场销量也不算太差。消费者信任奔驰品牌，购买奔驰智能的关键是将其作为个人城市交通工具。值得一提的是，奔驰smart还供应了Babs定制车型。

进口车:宝马MINI、奥迪A1、宝马i3；其中，宝马I3是一款纯电动汽车，根据能源不同分为增程式和纯电动汽车。除了电动机，增程式宝马I3还配备了小型燃油发动机，不参与驾驶。动力不足时，给车载锂离子电池组充电，并以此增加续航里程。宝马I3纯电版全续航271公里，增程版246公里。

进口紧凑型车:奔驰CLA、奔驰A级(进口)、大众甲壳虫、高尔夫R、雷克萨斯ct、奥迪S3、奥迪RS3、奔驰A级AMG、宝马1系M、福特福克斯ST、奔驰B级、沃尔沃V40、奔驰CLA AMG、奥迪A3敞篷、高尔夫新能源车、奥迪A3新能源车；

进口中型车:奥迪A5、奔驰c级(标轴)、阿尔法罗Giulia、宝马4系、林肯MKZ、奔驰c AMG、雷克萨斯LS、宝马3系GT、大众卫兰、奥迪S4、宝马M3、奥迪S5、宝马M4、斯巴鲁Legacy、沃尔沃V60、奥迪A4标轴版、捷豹XE、沃尔沃S60、英国菲尼迪Q50；

进口中大型车:雷克萨斯ES、奥迪A7、奔驰E级标轴、林肯大陆、特斯拉modelS、宝马5系标轴版、奔驰CLS、英国菲尼迪Q70、阿尔法罗密欧吉卜力、宝马6系GT、雷克萨斯GS、奥迪A6标轴、奥迪RS6、奥迪RS7、宝马M5、奔驰E-CLS AMG、宝马6系、沃尔沃V90、克莱斯勒300C

进口大型轿车：奔驰S级、迈巴赫S级、宝马7系、保时捷panamera、劳斯莱斯幻影、奥迪A8、雷克萨斯LS、玛莎拉蒂总裁、奔驰S级 AMG、宾利飞驰慕尚、捷豹XJ、劳斯莱斯古思特、阿斯顿马丁Rapide、如虎XL。