五菱征途的实际操控性能究竟好不好

五菱征途操控性能好。

五菱征途和五菱宏光用同一台发动机后置前驱设计让操控体验简单又舒适动力输出强劲、顺畅。在动力系统上它搭载1.5L自然吸气发动机最大功率82kW最大扭矩146N·m匹配5速手动变速器这样的动力组合在城市道路和高速路行驶时都有不错的表现能满足日常驾驶需求不管是起步还是超车都比较轻松且油耗表现良好经济又实用。

在悬挂系统方面五菱征途采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。前麦弗逊式独立悬挂能很好地过滤路面颠簸在经过一些坑洼路面或者减速带时能有效减少震动传递到车内为驾乘人员提供较为舒适的感受后扭力梁式非独立悬挂结构简单、占用空间小并且能提供较好的支撑性保证车身在行驶过程中的稳定性。

转向系统上五菱征途配备电子助力转向。这种转向系统最大的好处就是转向助力轻松驾驶起来不会觉得吃力。在市区内低速行驶或者停车入库时转动方向盘很轻盈即使是力气较小的驾驶者也能轻松应对。而在高速行驶时方向盘又会变得沉稳保证车辆行驶方向的稳定打方向精准且虚位少让驾驶更有信心。

制动系统上五菱征途配备四轮盘式刹车系统。盘式刹车具有良好的散热性能和制动效能能在车辆行驶过程中迅速有效地制动确保行车安全。无论是在日常驾驶还是紧急制动的情况下四轮盘式刹车系统都能及时响应为操控提供有力的安全保障。

总之五菱征途操控性能值得称赞。

2021年3月18日，五菱征途皮卡车正式上市，新汽车只出示了2款车型挑选，官方网参考价各自为5.8八万块和6.2八万元，下边是车型的详细情况。

五菱征途有多种多样车型款式能够挑选，本次发售的是青春年少型，前脸采用了矩阵进气格栅，外观设计四四方方，总体看上去十分具备硬派气场。依据有关信息，这款五菱征途皮卡车的总长度为5105mm，宽1640mm，高1810mm，轮距为3160mm；后侧的车箱长2000mm，宽1520mm，高365mm，与长城炮对比规格略小一点。

车内饰一部分，中控台选用了很多塑件，设计方案平淡无奇，仪表台的多媒体视频有5.5英寸，适用互连、导航功能，针对这种价位而言早已非常非常好。

驱动力层面车子配用的是一台1.5L自吸汽车发动机，最大大马力为99Ps。乍看之下那样的驱动力也许会稍低，但预估这款汽车发动机的调试会和五菱商用汽车一样，是偏重于大扭距輸出，载满或是超重时也可以有较强的发展能力。