奇瑞瑞虎9的驾乘舒适性究竟好不好

发布时间:2025-11-19 02:26:01 来源:整理于互联网
奇瑞瑞虎9舒适性很好。它在多个方面都有着出色表现能给驾乘者带来舒适体验。 先说行驶舒适性。瑞虎9搭载CDC“磁悬浮”悬架在高速路上变道时悬挂支撑性好不会有“软塌塌”的感觉给驾驶者很强的信心在非铺装路面比如坑洼较多的工地道路上

奇瑞瑞虎9舒适性很好。它在多个方面都有着出色表现能给驾乘者带来舒适体验。

先说行驶舒适性。瑞虎9搭载CDC“磁悬浮”悬架在高速路上变道时悬挂支撑性好不会有“软塌塌”的感觉给驾驶者很强的信心在非铺装路面比如坑洼较多的工地道路上这套悬挂能有效过滤颠簸让车内人员不会感觉车身有大幅度摇晃就像把坑洼“抹平”了一样其底盘悬架表现媲美豪华品牌车型。

另外它的鲲鹏动力也对行驶舒适性有帮助。2.0T发动机功率达192kW最大扭矩400N·m动力强且省油实际百公里综合油耗8.5L左右。四驱系统强大在泥泞路况下切换到泥地模式车辆能平稳通过驾驶轻松。

静音性方面瑞虎9采用多达28项主动和被动降噪技术从发动机、底盘、车身等多方面降低噪音源。发动机区域用新型隔音毡、隔音盖板等底盘区域有隔音衬垫、减振支座等车身区域使用吸声材料、流体减振器等。还采用双层隔音风挡玻璃和特厚隔音毡将整车声浊值控制在68分贝的低水平车内基本听不到噪音干扰可自在欣赏音乐、通话。

座椅设计也极为舒适。选用优质半精Worcester真皮和高密度海绵手感细腻。座椅扶手、腰部支撑、侧围设计都经过人体工学计算能很好贴合人体曲线避免长时间乘坐疲劳。前排座椅有通风加热功能可根据天气调节温度。后排座椅腿部空间宽裕角度优化长途乘坐也自在。

悬架系统调校出色兼顾运动性与舒适性。运动模式下悬架坚挺操控性和路感扎实舒适模式下悬架柔软有弹性能高效过滤路面颠簸适合长途旅行两种模式可自如切换。

此外瑞虎9内部空间宽敞前后排乘客都有足够头部和腿部空间还配备多功能方向盘、电动天窗、自动空调等进一步提升了驾乘舒适性。

奇瑞的车型特别受欢迎。有人买奇瑞QQ,有人买奇瑞Tiggo。但是,不管你想买哪一个,在选择之前一定要看看谁奇瑞瑞虎5x适合。这样,你就可以知道这辆车是否适合你。

一、瑞虎5X适合什么人开

奇瑞瑞虎5X给谁开,奇瑞瑞虎5X对于中青年人来说,大众可以买这款车,全新的设计,比现在的车型更前卫,用肉眼就能提升面值。智能手环钥匙、手势控制、全液晶仪表等科技配置加持,提升消费者用车体验。

二、瑞虎5X外观设计化繁为简大众接受度更高

外观方面,与目前车型的家族式“虎蹲前脸”设计相比,新车有着非常好的辨识度;下进气口配有贯穿式镀铬饰条,延伸至两侧雾灯附近,与日间行车灯很好地融为一体。前脸最明显的变化就是大灯组。与目前车型采用的含泪设计相比,新车型采用了大众接受度更高的常规造型,整体精神面貌也更有活力。

三、瑞虎5X车尾细节进行了优化

在车尾方面,新车也对细节进行了优化。贯穿式镀铬饰条延伸至尾灯组内部,将原本的全封闭式结构分割成半封闭式,看起来更加时尚;此外,新车还配备了黑色尾部护板,更具SUV气息。同时,倒梯形双面单出尾排虽然是点缀,但其气势相比目前的1.5T车型有所提升。

经过以上介绍,我们对谁奇瑞瑞虎5X适合开车有了一个了解。这款车的设计很前卫,颜值很高。而且,前脸设计得泪眼婆娑。对于大众来说,这款车很不错,大部分人都适合开这款车。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部