神龙汽车在市场中的占有率究竟如何

神龙汽车的市场占有率情况不错。

回顾过往2000年在富康的助力下神龙整车销量达5.2万辆市场占有率提高到9% 。

在当下市场环境中2022年中国车市自主份额超越合资但合资车中德系、日系、美系和韩系销量大幅下滑时法系车成为黑马神龙汽车作为法系车代表相比2020年市场份额实现翻倍增长10月销量达到14589辆同比增长45%且已实现连续23个月的增长。

就武汉区域市场来看今年5月东风雪铁龙武汉区域市场占率环比增长24%5 6月累计销售1230台东风标致市占率环比增长10%5 6月累计销售762台过半网点交付近百台其中东风雪铁龙天逸6月开票增长360% 。

神龙汽车能取得这样的市场占有率成绩离不开多方面努力。

营销领域实施“简单、公平、稳定”的商务政策实现由目标推动型转变为需求拉动型等“三大转变”取消网点开票目标捆绑和交付激励分档从基础能力出发制定务实且有挑战的目标聚焦渠道激活网点提升单店销量增强了经销商跟随意愿。

对于武汉当地鼓励消费汉产汽车政策东风标致、东风雪铁龙品牌格外重视第一时间制定武汉营销专项方案。东风雪铁龙借势补贴政策调整营销策略开展营销活动强化品牌记忆从店面形象、人员培训等方面帮助经销商提升能力使得线索明显增长。

东风标致武汉万隆4S店投资人反馈5月进店线索环比提升42%、购车线索环比提升47%、订单环比提升75%、交付环比提升56% 网点单月扭亏为盈各层面信心加强。

目前东风雪铁龙和东风标致品牌对武汉区域全部网点实施一店一策加强销售过程精细化管理区域人员扎根一线与经销商共同提升销售能力。

这些举措都为神龙汽车提升市场占有率起到了积极作用 。

神龙汽车有限公司，是中国东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团等股东合资兴建的轿车生产经营企业。总部位于中国湖北武汉。成于1992年5月。设计建设规模为年产30万辆轿车、40万台发动机。一次规划，分两期建设。2000年11月，年产15万辆整车和20万台发动机生产能力的神龙轿车项目一期工程通过国家竣工验收。

神龙公司下设一个工业事业部(包括技术中心)、两个商务部(东风标致商务部、东风雪铁龙商务部)。分别在武汉、襄樊两地建有武汉工厂和襄樊工厂。　

神龙公司拥有技术先进的生产手段，进口设备占设备总投资的一半以上，全部设备达到20世纪九十年代国际先进水平。目前生产经营的产品，主要是东风雪铁龙品牌下的“富康”、“爱丽舍”、“毕加索”、“赛纳”四个系列车型。这些系列车型，具有“科技领先、节能环保、质量可靠”的优良性能，覆盖了私家车市场中档轿车9-20万元不同消费者需求的黄金价位区段。

神龙公司在引进PSA集团最新产品的同时，全面引进其先进的制造工艺和经营管理方法，并结合公司实际建立了科学、严格的质量管理体系。公司先后投资6.3亿元加强质检设备硬件建设，并把质量控制向两头延伸到产品设计开发和售后服务的各个环节，确保产品和服务的高质量。神龙公司的质量管理、环境管理、营销服务，体系健全，运行高效，先后高标准、高水平地通过了ISO9001质量管理体系和ISO14000环境管理体系国内、国际双认证。1999至2002连续四年被评为“全国用户满意产品”、“全国质量管理先进企业”、“全国用户满意企业”和“全国质量效益型企业”。 2002年2月，富康(轿车)被国家工商管理总局认定为“中国驰名商标”；2002年11月，神龙公司获全国汽车行业唯一一个“中国环境标志杰出贡献奖”；2003年2月，神龙公司系列产品，首批通过国家“3C”产品认证。

进入新世纪，东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团提升合作层次，扩大合作范围，追加资本10亿元，使神龙公司的注册资本达到70亿元人民币。成立技术中心，引进两个全新的生产共用平台，全面导入东风标致、东风雪铁龙两个品牌的系列产品，使神龙公司从确立打造“中国家轿第一品牌”顺利过度到实施“双品牌”的经营战略。提升合作层次后的神龙公司，将秉承“以质量为基础，以市场为导向，以客户为中心，向管理要效益”的经营方针，巩固发扬轿车产品安全环保、舒适节能、技术先进、精品服务等方面的优势；加强国际分工合作，充分发挥在资金、产品、人才、技术、管理等方面的国际保证优势，在未来几年里，努力使神龙公司的年生产销售规模由10万辆提升到30万辆的水平；加快神龙公司做强做大的步伐，力争在一个不太长的时期内，把神龙公司建设成为竞争实力更强、在国际产业链中占有重要地位的轿车企业。