马赫动力的详细研发历程究竟是怎样的

马赫动力研发历程不简单。

早在2009年东风作为行业较早研究混合动力的车企承接863计划开发混动车型为之后马赫动力的混动技术打下基础。

2014年东风汽车公司正式启动“马赫动力”发动机平台开发同年东风的混动技术也立项研发。

次年马赫平台首款产品马赫1.0T发动机点火成功2017年正式投产2018年马赫动力1.0T发动机获“中国心十佳发动机”。

2017年马赫动力第二款发动机——马赫动力1.5T发动机项目启动同时上马第一代马赫动力MHD混动系统项目。

2018年马赫动力1.5T发动机的研发立项启动最初设想以1.5L排放量做到280Nm扭矩团队不断超越将扭矩峰值从280Nm提高到300Nm又突破到320Nm这个数值能让整车百公里加速达到7秒级。

2020年马赫动力1.5T发动机正式投产当年就获“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”、汽车风云盛典“评委会年度特别奖”等多项殊荣。

历经四年2021年推出第二代马赫MHD混动系统。

此后东风马赫动力没有停下脚步经过长期技术积累和研发2023年推出第三代马赫MHD混动系统——马赫电混DHi。

在这背后是东风公司1200名工程师的合作15年技术积累、7年奋力向上累计30万台时台架的验证和1500万公里的实车验证。

马赫发动机平台拥有了13项行业领先技术、125项发明专利、8项全球领先技术储备。

马赫动力包含发动机、变速箱和混动动力总成产品丰富覆盖油动、混动、电动三大领域其热效率不断突破达到全行业领先水平。

马赫动力还在不断优化完善未来也将持续为东风汽车发展助力 。

面向十四五，东风公司将对传统动力持续迭代升级，节能减排，在自主乘用车领域推出马赫动力品牌。马赫是音速单位，以马赫动力冠名，代表动力澎湃、超强驾控、高效环保，给用户带来愉悦的驾乘体验。

马赫动力包含发动机、变速箱和混动动力总成。其中发动机产品覆盖了1.0到2.0升多款机型，变速箱产品包括6档和8档湿式双离合变速箱，混动总成已推出C15TDR+HD120，对比传统动力，动力性提升30%以上，油耗降低45%。下一代机型热效率将达到更高的45%的目标，整车性能达到行业领先水平，后续还会有多款混动专用的电驱动系统投放市场。

技术亮点：

发动机领域：

高效燃烧技术：高压缩比+高滚流比，350bar高压喷射，高压冷却EGR技术

超低减摩技术：MAP机油泵+MAP活塞冷却喷嘴“黄金搭档”

智能热管理系统：高精度TMM，双腔油底壳和暖风控制阀技术

智能ECU系统：完全自主掌控，响应模式自学习/自定义

混动驱动领域：

高度集成：双电机+逆变器+多模变速箱 5合1一体式总成

模块化：行业首个多档模块化单/双电机DHT架构

驾驶模式：全模式DHT，串并联+功率分流+多档化

高效传动：国内首款量产的混动高效油冷电机，适时相应的电子泵液压控制系统