东风汽车有着怎样的品牌发展历史

东风汽车的品牌历史超丰富。

它的前身是1969年始建的第二汽车制造厂总部在武汉基地分布在十堰、襄阳等地。起初是军工企业主要从事军用车辆生产为军队提供汽车装备建厂初期条件艰苦但职工在芦席棚内试装汽车1975年两吨半越野车生产能力建成投产。

1981年改革开放二汽抓住时机调整实现产销正轨1983年技术中心成立1984年襄樊基地奠基。1991年第100万辆东风车下线1992年二汽更名为东风汽车公司。这期间开始合资和技术引进上世纪90年代初中国引进外资和先进技术东风积极与国际知名汽车制造商合作1992年与日本日产汽车合资成立东风日产汽车有限公司开始生产日产品牌乘用车此后还与雪铁龙、标致、本田等合作引进多个合资品牌。

2002年起东风汽车加大自主品牌研发和推广力度推出东风小康、东风风度、东风风神等一系列自主品牌车型致力于提升技术水平和产品质量不断推新车型。

东风汽车的前身可追溯到更早1953年相关筹备就已开始虽历经波折但1960年第一辆自主设计、生产的大型货车“东风”牌JN150型汽车成功研制标志品牌诞生。

在国产化进程方面成绩斐然。1964年研制出第一款自主研发轿车CA141型高级轿车填补空白。重型卡车领域70年代陆续研制出EQ2100、EQ2112等系列口碑良好。80年代在轻型商用车领域推出小康、中兴、瑞雪等系列市场份额高。新能源汽车领域2003年起先后推出E6、风行SX6等纯电动和插电式混合动力汽车。

国际化战略上2003年与日产联姻总部迁往武汉2005年H股股票上市。2007年东风乘用车武汉工厂奠基2011年东风汽车俄罗斯有限公司成立。还与法国标致雪铁龙等深入合作成立合资公司共同开发生产新车型。

如今东风汽车日益壮大在国内外市场都占据重要地位 。

八十年代以前，国内发动机使用的多为可换式机滤。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。可换式机滤的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可;不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。自八十年代初期，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。旋装式滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。