上海华普的发展历程是怎样的

上海华普的发展历程很有看头。它能追溯到上世纪九十年代前身是杰士达汽车和吉利师出同门。

华普创始人是李书通李家兄弟四人创办吉利李书通是四弟1997年吉利从摩托车转型造车李书通负责美日车型相关工作。

2000年5月李书通回国退出吉利买下陕西第二汽车制造厂并更名为陕西杰士达在神秘大佬帮助下在上海找地将公司迁至上海并改名上海杰士达还拉大哥李书芳加入。

2002年4月末上海杰士达借用美鹿资质生产的杰士达美鹿JJ7130正式下线。

2002年杰士达更名华普后李书福确定让华普做中级车。

2003年上海车展华普首款车型飙风上市。2004年前后又推出飙风2代、M203以及朗风。

2004年9月徐刚上任徐刚之前在政界发展良好2002年4月辞官加入吉利还在2005年助力吉利港股上市。

上海华普汽车有限公司是吉利控股集团下属企业始建于1999年8月有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产流水线独立物流库房、试车跑道及整车检测线。

公司地处上海金山区枫泾工业园区地理位置优越、交通便利是上海第三家有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。

一期工程工厂占地630亩2002年建成投产年生产能力5万辆二期工程计划发展用地1500多亩第一阶段06年9月28日竣工投产产能达15万辆全部建成投产后年总产能35万辆。

而且华普和上海交通大学共同成立联合汽车工程研究院掌握汽车整车核心研发技术。

2004年末上海华普发动机公司建成投产能自主生产多种汽油发动机2007年将达到年产15万台目标实现动力完全自给依靠自主研发不断创新进取。

2010年华普与吉利汽车达成重组协议。