小型冷藏车究竟有着怎样的制冷原理

小型冷藏车常见的制冷原理有这么几种。

水冰及盐冰制冷靠水冰或盐冰融化时吸收热量来制冷。在水冰里加盐能降低融点可按照运输货物适合的温度来选择盐冰成分。这种制冷方式装置投资少运行费用也低。

干冰制冷干冰升华温度很低吸热量大能得到较低温度和较大制冷量。它装置简单投资和运行费用都不高使用还方便而且货物不会受潮。

冷板制冷先把冷板中的蓄冷剂冷冻起来运输的时候依靠蓄冷剂融化吸热。不过冷板装置比较重、体积大会占据车厢一定容积。冷板充冷一次能工作8到15小时适合中、轻型冷藏车的中、短途运输。

液氮制冷液氮沸点低汽化时吸收大量热量制冷量大且迅速控温还精确不会让车厢受潮氮气对食品保鲜有好处。

机械制冷主要有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等方式。在小型冷藏车中一般机械制冷方式用得较多。以最常用的蒸气压缩式为例通过压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器等部件协同工作实现制冷剂循环和制冷。压缩机把低温低压蒸汽压缩成高温高压蒸汽然后送到冷凝器冷凝器将其冷却为高压液体再经节流阀降压降温后送入蒸发器在蒸发器里吸热汽化完成制冷循环。机械制冷机组既能制冷又能加热厢内温度能自动控制调节范围还宽。制冷剂在制冷过程中很关键它有沸点低潜热值高的特点在制冷系统里循环流动通过气态与液态的变化吸收和释放热量达到制冷效果。压缩机为制冷循环提供动力把低温低压气体压缩成高温高压气体。冷凝器将高温高压气体变成高温高压液体。膨胀阀把高温高压液体变成低温低压液体。蒸发器是核心低温低压液体进入后吸收周围热量变成气体让周围温度降低实现制冷

在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，一般的冷凝器的制冷原理是把压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，然后再把压缩机压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，再送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而达到制冷循环的目的。

1、蒸汽压缩式制冷原理

单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。其工作过程制冷系统的基本原理，液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。

在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的。

2、制冷系统主要部件构成

空调机根据冷凝形式可分为：水冷式和空冷式两种，根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种，不论是哪一种型式的构成，都是由以下的主要部件组合而成的。

制冷系统主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、贮液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、截止阀、注液塞以及其它部件组成。

电气系统主要部件有电机(压缩机、风机等用)、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器，断水继电器，电脑板及其它部件组成。

控制系统由多个控制器件组成：

• 制冷剂控制器：膨胀阀、毛细管等。
• 制冷剂回路控制器：四通阀、单向阀、复式阀、电磁阀。
• 制冷剂压力控制器：压力开闭器、输出压力调节阀、压力控制器。
• 电机保护器：过电流、热动过电流、温度继电器。
• 温度调节器：温度位式、温度比例。
• 湿度调节器：湿度位式调节器。
• 除霜控制器：除霜温度开关、除霜时间继电器、各种温度开关。
• 冷却水控制：断水继电器、水量调节阀、水泵等。
• 报警控制：超温、超湿、欠压及火警、烟雾报警等。
• 其它控制：室内风机、室外风机调速控制器等。