怎样借助行车电脑数据精准计算油耗

想通过行车电脑数据计算油耗先清空车辆行驶小计里程。不同车型操作方式有别一般在仪表盘或中控系统里能找到“小计里程清零”选项清零后行车电脑会重新记录里程。

接着保持一定燃油量正常驾驶车辆行车电脑会自动记录燃油消耗量并给出平均油耗。这是因为行车电脑依赖传感器收集的数据和内置算法来计算传感器监测车速、油门开度、发动机转速等关键参数常见算法有简单平均法和加权平均法。简单平均法直接计算行驶里程总和除以总的燃油消耗量加权平均法会根据不同行驶条件分配权重计算更精确。

通过车辆仪表盘可查看平均油耗数据。不过要知道行车电脑给出的油耗数据并非绝对准确因为是基于平均值估算无法完全考虑车辆个体差异和驾驶习惯影响。

为获更准确数据可在将油箱加满至跳枪状态时记录仪表盘公里数或清零分段里程正常驾驶到再次加油时再次加满至跳枪记录加油量和此时分段里程用加油量除以行驶里程再乘以100得出百公里油耗。还可在油表指示灯亮起时加固定量燃油如20升清零里程记录正常驾驶到油表灯再次亮起记录里程数用加油量除以行驶里程再乘以100算出百公里油耗。

另外长时间行驶能让行车电脑平均油耗计算更准确因为长距离可提供更稳定平均值。加油尽量选同一家加油站且相似时间段这样计算更准也能看出行车电脑油耗与手动计算油耗的偏差。

行车电脑是什么

行车电脑（ECU），一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和外围电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入/输出接口的单元。其主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。

行车电脑的作用

行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

听听别人怎么说：

行车电脑简介

行车电脑一般是用在电喷车上，用来控制燃油喷射量、混合气比例等等的汽车装置。主要是由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器，能够进行存储器和输入/输出接口的单元。其主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件。

而ECU实际上就是一个“电子控制单元”，它主要是由输入电路、微机和输出电路等三部分组合而成的。输入电路能够接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后将其转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU有效的输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模/数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。

行车电脑功能

行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术来读取汽车数据。这个系统能够有效的将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。智能行车电脑：显示汽车ECU所储存的各种信息。主要是各种油耗、汽车故障、行车安全提醒。

行车电脑ECU中储存数据的单元分为ROM以及RAM，存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。

行车电脑就是obd盒子，大多OBD盒子可以实现远程检测（能够发现潜在问题，防患于未然）、跟车导航（路况通畅、定位、报警）、行车分析（某一段路程的用时及油耗）、油耗管理等功能。