大众dq250变速箱怎么样
大众dq250变速箱2003年发布的DQ250核心技术采用总部位于美国的博格华纳(Borgwarner)开发的湿式双离合，DQ250能承受的最大扭矩为350Nm。6速DSG多片双离合器在冷却油箱中以“湿”模式运行，扭矩传递由浸泡在油中的湿式离合器摩擦片提供。
双离合是自动变速箱的一种，装有这种变速箱的车辆没有离合器踏板，与自动变速箱没有太大区别。双离合没有传统AT的液力变矩器，是一种机械式自动变速器。它有两个动力输出轴，其中一个连接离合器控制1357档，另一个连接离合器控制倒档。在整个换挡过程中，当一组档位输出动力时，另一组档位处于待机状态，始终有一组档位输出动力，没有任何动力传递的中断，换挡过程更快，速度更快。它利用了双多片离合器的设计，在传递扭矩时没有动力中断，从而大大降低了车辆的油耗，从理论上颠覆了自动变速箱比手动变速箱油耗更高的传统观念。双离合代表了未来自动变速器的发展方向。
优点:1。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。代替使用变矩器，改为使用两套离合器，两套离合器交替工作，达到无间隙换挡的效果。
2.因为没有变矩器，所以可以充分发挥发动机的动力。同时两套离合器交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力故障非常有限。
3.由于换挡更直接，动力损失更小，油耗可降低10%以上。
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