奇瑞瑞虎七新款的安全性能究竟怎么样

奇瑞瑞虎七新款安全性能卓越。

它获得了澳洲五星安全碰撞认证在车身结构、用料与设计上全面优化。业界最强的笼式吸能车身设计搭配 6 块本特勒热成型钢的应用以及 11 条传力路径的精心布局构建起坚固防线。

在安全配置方面前排双气囊+侧气囊为驾乘人员提供直接保护。ESP 车身电子稳定系统全系标配其集成了 HHC/HDC 下坡辅助控制系统、TCS 牵引力控制、AUTO HOLD 自动驻车、EPB 电子驻车、TPMS 智能行车监测等 13 项功能能有效提高行车安全在复杂路况和紧急情况时发挥关键作用保持车辆稳定。

360°高清全景影像的配备让驾驶者对车辆周围情况一目了然无论是狭窄道路行驶还是停车入库都能更精准操作减少刮擦碰撞风险。

瑞虎七新款还搭载诸多实用安全配置。首次配备的 AEB 自动紧急制动系统在车速 8km/h 内可实现对前方静止目标或行人的自动刹停避免意外碰撞。IHC 智能远近光控制系统能根据环境自动调节灯光提升夜间行车安全性。

全车配备 6 安全气囊以及高速预紧式安全带等提供全方位保护。不同配置车型还提供主副驾驶席座椅侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测等。胎压监测可实时掌握轮胎状况保障行车安全。

全框式副车架提升车辆刚性和抗冲击能力还为轻量化提供保障。博世 9 代 ESP 系统让车辆在行驶中更稳定各种主动安全配置像盲区监测、前方碰撞预警、车道偏离预警等在行车过程中随时提醒驾驶者避免危险发生。

总之奇瑞瑞虎七新款凭借这些安全配置为驾乘者的每一段旅程提供可靠安全保障。

2019新款奇瑞瑞虎8性价比不错值得购买：

1、后排空间，超级无敌大，尤其是腰线，看着真的很大，开着安全感很足；后备箱容积更不用多说，买的一个折叠床都放得下，小孩子的折叠推车更是不在话下，帮同事搬家也是超级能装，堪比神车五菱，车内的储物能力也很丰富，中控台放个手机、钥匙很方便，腿边还有一个网兜，也很不错；后备箱下面的空间也够大；

2、动力也够惊喜，之前担心1.5T有点小马拉大车，但是试驾了以后感觉还是很够用的，低速的时候是有点顿挫，但是涡轮介入以后，动力就上来了，推背感还是有一些的，双离合的变速箱逻辑还是比较合适的，高速超车的时候够用，超个车不拖泥带水。还没到夏天，不知道开空调了怎么样，应该还好吧。爬坡的时候还是可以的，上次满载回老家，爬了个山，不感觉吃力，朋友都说不像是1.5T的，和2.0T的有一拼；

3、双离合之前也是比较担心，希望稳定性好点吧，目前用起来还好。方向盘大小适中，握起来的感觉还是很是很好的，转向比较清晰，转弯半径还是很小的，不像这么大的SUV；底盘悬架偏硬，过减速带的时候还是很心疼的，后排有点颠，买车的时候就担心国产车的底盘松散，开起来没有整体感；

4、目前8.5个油，好没有首保，估计首保以后会降一点，这么大的车，跑出来这个油耗，真的惊喜，路况主要是国道，匀速还是比较高的，这个车在70-80的时候瞬时油耗最低，并不太适合市区拥堵路况，比较适合农村，哈哈。高速行驶的时候油耗还是可以接受的，横向比较就不用多说了，同级别最低油耗，所以说，坚持很重要，希望奇瑞继续努力。