各类不同类型汽车滤清器分别具备哪些特点

汽车滤清器主要有空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器三种类型特点如下。

空气滤清器分为干式和湿式。

干式通过干式滤芯如纸滤芯分离空气中杂质轻型车多用单级形状多样过滤材料有滤纸或非织造布在额定空气体积流量下滤芯原始滤清效率不低于99.5%。重型车多为多级第一级是旋流式预滤器能滤除粗大颗粒杂质过滤效率在80%以上第二级是微孔纸滤芯过滤效率达99.5%以上主滤芯后还有安全滤芯防止灰尘进入发动机。

湿式包括油浸式和油浴式油浸式通过油浸滤芯分离杂质滤芯材料有金属丝织物或发泡材料油浴式将含尘空气导入油池除大部分灰尘再进一步过滤一般用于农业机械和船用动力。

机油滤清器按结构有可换式、旋装式、离心式按布置分全流式、分流式。

可换式成本低但密封点多。旋装式密封性能好、更换方便。离心式性能稳定结构可靠无需换滤芯定期清理转子即可寿命与发动机等同但结构复杂、价格高。全流式过滤全部机油分流式只过滤部分。

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器。

柴油滤清器结构与机油滤清器类似承受工作压力和耐油温要求低过滤效率要求高滤芯多用滤纸。汽油滤清器分化油器式和电喷式化油器式工作压力小用尼龙外壳电喷式工作压力高用金属外壳滤芯多为滤纸。

不同类型的汽车滤清器特点各异都在保障汽车发动机的正常运行中发挥着重要作用。

喷油器一般分为开式和闭式两种，汽车柴油机广泛采用闭式喷油器，它由喷油器体、调压装置及喷油嘴等部分组成。闭式喷油器的喷油嘴是一对精密偶件，由针阀和针阀体组成。一般针阀由热稳定性好的高速钢制造，而针阀体则采用耐冲击的优质合金钢，通过精加工及配对研磨之后，它们的配合间隙已极为微小，仅为0.002～0.004mm。根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器又分为孔式喷油器、轴针式喷油器和低惯量喷油器三种形式，又属前两种应用较普遍。

一、孔式喷油器

孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机上。根据其喷油嘴头部喷孔的个数，分为：单孔喷油器、双孔喷油器以及多孔喷油器（3个以上），通常喷孔数目在1～7个左右。为防止工作中被积炭堵塞，方便加工，喷孔直径不能太小，大都在0.2～0.5mm范围内。

二、轴针式喷油器

在轴针式喷油器中，针阀密封锥面下面延伸出一个到孔外的轴针，它穿过针阀体上的喷孔且稍突出于针阀体之外，也就是说，轴针式喷油器的喷注是空心的，其形状可以是倒锥形或圆柱形。轴针式喷油器具有喷孔直径大、喷油压力低、喷孔不易积炭堵塞以及喷油性能好等优点。总的来说，除了喷油嘴头部的结构不同，轴针式喷油器与孔式喷油器的结构和工作原理都是相似的。

喷油器是柴油机燃油供给系里的重要零部件，是保证发动机正常有序工作的重要环节，如果喷油器出现故障，发动机就无法照常运转了。作为汽车的“心脏”如果无法工作，汽车就没有动力来源了。