山路行驶过程中的挂档技巧有哪些关键要点

山路行驶挂档技巧要点多。

上坡起步用一档行驶中看转速决定是否换挡能轻松踩到3000转且动力足就升档费劲或转速低于1500就降档。陡坡需挂一档并保持中油门输出较大驱动力非陡坡二、三档可行。急转弯后上大坡一般用2档。

山路加挡比普通路面晚像普通路面40千米/小时换挡山路50千米/小时才换要留换挡时空挡滑行余量且山路需更大速度才换挡。判断发动机输出转矩和变速比是否合适看转速表和发动机工作声音上山冲坡转速至少1500转声音均匀有力过低或有清脆敲击声则挡位过高。

下坡时起步应将档位提高1至2档坡道越陡所选档位越低以发动机牵引力为主脚制动为辅防止制动鼓盘过热失效。

自动档车走山路D档能满足一般驾驶。但长距离下山或陡坡L档可限制在最低挡用发动机制动避免刹车过热危险。若山路不陡或路途短D档也行但车速别太快。没有L档就挂S档提升发动机转速、延迟换挡时间。手自一体的可直接切换手动挡。

手动挡开山路上坡根据坡度和车辆动力情况及时降挡保持足够扭矩输出较陡上坡选2挡甚至1挡。下坡为利用发动机的制动作用避免长时间刹车导致刹车过热选比平路行驶低一到两个挡位。

换挡时离合要踩到底动作迅速平稳起步时离合缓慢抬起。刹车提前预判路况采用点刹过弯前提前减速出弯逐渐加速。

总之掌握好山路行驶的挂档技巧能让驾驶更安全顺畅。

截至2019年7月，市面上大部分自动变速箱车型都配备了变速箱保护系统。有些车辆在行驶中不能将档位放在P档，即使有些车辆在行驶中放在P档，也不会像在空档那样对车辆产生影响。

但如果在车辆行驶过程中，长时间将齿轮挂在N挡，尤其是P挡上，会加速变速箱的齿轮磨损，容易造成变速箱损坏，严重时可能会直接报废变速箱。因此，带自动变速器的汽车在行驶时，最好不要将档位挂在N档或P档。

P档和N档的工作原理相似，都可以中断发动机的动力。两者的区别在于P档有驻车档和驻车棘爪。当档位挂在P档时，驻车档和驻车棘爪会锁止，从而给汽车以制动力使汽车停下来，这就是P档被称为驻车档的原因。

目前汽车一般都有变速器保护系统。当汽车在行驶中检测到档位换到P档时，驻车档和驻车棘爪不会被锁住，所以不会像空档那样有太大影响。开车时，一定要小心驾驶，注意力要集中，防止挂档造成安全事故。