高端汽车在减震降噪方面有哪些独特设计
高端汽车在减震降噪方面有诸多独特设计。
保时捷全车隔音工程涉及四车门、引擎盖、地板、叶子板等易产生噪音处。先保护全车四门板在改装处铺满大能蓝金刚止震板阻止车体金属震动车厢地板用吸音棉做第二层隔音加噪音终结者吸收低频噪音引擎盖在蓝金刚基础上贴银卫士减少发动机噪音。
路虎发现者全车升级门板、尾箱满铺大能红派车厢地板选蓝金刚有效起到减震作用。
雷克萨斯ES260四门隔音原车门钣金薄弱易共振用狮龙2.2mm高级隔音王加强钣金强度抑制共振尾箱隔音用此材料增强钣金刚性底盘用其填充空腔抑制振动。
日产贵士定制方案中多个位置都有相应减震降噪材料。门板用黑金减震胶双层止振底盘、后备箱等位置用黑金减震胶、隔音垫、银鲨棉多层处理有效抑制共振、阻隔噪音。
不少车企采用隔音降噪“黑科技”。很多豪华品牌车型搭载ANC主动降噪技术。车窗采用双层玻璃两层玻璃间夹PVB经特殊工艺处理隔热且大幅减少窗外噪音。引擎静音技术方面在防火墙处覆盖大面积隔音棉和隔热板发动机舱盖增加隔音棉阻隔噪音传递。发动机平衡轴利用偏心重块产生反向振动力平衡和减少发动机振动。
此外像WEY VV6采用车身系统NVH控制技术、气动NVH控制技术及新一代主动降噪技术针对多个系统打造NVH控制技术采用声学包匹配技术通过吸音降噪材料、双层带声学夹层结构隔声玻璃等设计阻隔外部噪音提升车内语音清晰度。
这些独特设计使得高端汽车在减震降噪方面表现出色为驾乘者营造安静舒适的环境。
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