长时间停车后，刹车和锁死的处理方法是:一是强行启动，猛踩油门。只要后轮动，就没事。二、拆下轮胎，根据制动鼓用锤子等敲打两次，使制动鼓与刹车片的结合面松动。

轮胎抱死解决方案:

1.安装ABS是为了解决刹车时车轮抱死的问题。对于没有ABS的汽车，如果在行驶过程中用力踩下制动踏板，车轮速度会迅速下降。当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会抱死，如果车轮完全抱死，轮胎与地面的摩擦力会急剧增大。

2.前轮锁死，驾驶员无法控制车辆行驶方向，后轮锁死，容易出现侧滑现象。紧急情况下，安装在每个车轮或传动轴上的速度传感器持续检测每个车轮的转速，计算机计算出当时的车轮滑移率(从滑移率可知汽车车轮是否锁死)，并与理想滑移率进行比较，做出增加或减少制动压力的决定；

3.控制器指示调节器降低车轮制动缸的油压和制动扭矩。一定时间后，原始油压会恢复，循环不断重复(每秒钟可达5-10次)，使车轮始终处于最大制动力矩的旋转状态。

汽车长时间停放时，应原地启动约30秒至1分钟。汽车长时间停车时，电池会自行缓慢放电，专业上称之为休眠放电，就像手机电池一样，即使关机，时间长了电池也会耗尽。

原地热车是可以充电的，因为汽车的充电原理是发动机工作时会带动充电器工作，充电器产生的交流电需要转换成直流电，进行降压限流操作后才能进入电池。也就是说，当观察到充电器工作足够或者仪器上的电池指示灯不亮，说明可以充电，而电池指示灯亮，说明充电系统有故障，导致无法充电。

如果平时的功能只是帮助电池补充电量，怠速就足够了。当汽车完全没电时，起动机可以在1500转充电20分钟后启动发动机一次。如果以100转/分钟的速度充电30分钟，第二天可以启动一次。如果电池以1500转/分的速度充电超过60分钟，电池几乎可以充满电。需要注意的是，电池性能和气温影响很大。如果温度太低，建议稍微延长充电时间。