请问观致3这款车究竟怎么样

观致3挺不错的。

先看价格参考价23.58万起裸车价10.59万加上购置税9372元、车船税420元、上牌费500元、保险6000元等全款落地价约12.2万。

动力上它搭载1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱最大输出156匹。起步快且轻快没有明显顿挫感低速状态下突然刹车再提速动力衔接快在市区跟车自然平顺性强。时速60km/h以上加速动力输出持续感强即便超100km/h动力响应也不错。

空间方面观致3长宽高分别为4627*1839*1445mm。对于身高1米78的驾驶者坐在驾驶位头部有近一拳距离。后排座椅活动空间更大腿部与前排靠背有两拳左右距离翘二郎腿没问题。后备箱容积450L能放置大件行李物品。

驾驶体验很好能提供更好的路感反馈驾驶轻松惬意给驾驶员足够信心。面对较大颠簸车身支撑性出色日常驾驶有敏捷、灵巧的驾驶反馈。过一般弯道重刹车后车尾没有明显摆动循迹能力良好。

隔音表现符合预期。高速状态下噪音主要来自A柱附近风噪和一部分胎噪。转速维持在2000 2500rpm时发动机噪音可接受。时速120km/h、转速2500rpm时发动机噪音较明显胎噪变强但风噪抑制不错。

外观保持较高原创度前脸进气格栅与大灯连成一体雾灯传统端庄耐看。侧面腰线笔直窗线较高C柱短促有力厚实感强。行李箱尾门圆润尾灯巨大点亮后酷似宝马3系中间简约干净。

内饰有大众风味用料厚道常触摸处采用软性包裹。

总之观致3在多方面表现出色值得考虑。

看中观致3是因为一个同事也买了这款车，感觉整车真的不错，车身线条流畅，腰线黄金。同时也融入了中国风的特色设计。而且还得到了欧洲安全碰撞测评的五星好评，觉得开起来比较安全，所以就入手了，买了自动领先型。下面是我的车感。

外观观致3很漂亮，就像看美女一样。越看越觉得兴奋，越看越觉得兴奋。线条日行灯在视觉上增加了车辆的宽度，不仅美观，而且更容易被发现，从而减少安全事故的发生。漆面的精细度还是不错的，光泽度也很好。这是因为白漆容易脏，不容易打理，但也不容易过时。有利有弊！

内饰整体风格是我喜欢的类型，方方正正，主色调也是黑色经典低调，不喜欢那种一眼就看中的；车内没有异味，难能可贵。仪表盘什么的，个人感觉比较实用。所需资料一目了然，不花哨。

空以3 1.84米的车宽和2.7米的轴距来说，无论是坐在前面还是后面都非常舒服空，即使是满员也不会觉得拥挤。背箱直径深空，里面东西很多。有点遗憾的是，第二排座椅无法放倒这种配置。

转向方面，方向盘是电子辅助的，低速时非常稳定。很多合资车品牌和国产品牌都是电子助力，低速特别轻，但是稳定性不好，感觉有点飘飘欲仙！观致3的底盘也很稳。高速转弯或超车时，车身倾斜度不大，给人以充分的安全感。

舒适性方面，刚开始的时候，发动机的转速特别高，发动机的声音也比较大。另外，观致的隔音做的很良心，门板夹层采用了隔音棉；Guan3低速过坑洼有点难受，因为后面挂着扭力梁，不过这样做的好处是车速上升后车会很稳；空无论是制冷还是制热，调节都还可以，旋钮的阻尼感特别舒服。

动力1.3的车身配备了双离合和1.6自吸发动机，起步时很强劲，即使空音开着，后期加速也很快。在车少的稍微宽一点的路上，往往不知不觉就到了100多。最重要的是身体还很稳，完全不会有飘的感觉。目前已经跑了900多公里，仪表指示油耗6.3L，还是很满意的。而且磨合期过后应该会降一点。

以上是观致3自动领先车型的整体用车体验。最后是下车过程中发现的一些不满足点。首款领先版无esp，无倒车影像，无倒车雷达。这些非常实用的功能其实是没有的。厂家真应该抓起来打他们屁股(厂家:可以买高配！我:没钱！);很遗憾第二个后排座椅不能放倒。虽然很少用，偶尔用一下也是无奈；第三个低速换挡感觉很挫败，但是很多双离合好像都是这样。