方程豹在没电的情况下就没有四驱了吗
方程豹没电并非就没四驱。
方程豹采用全新的DMo超级越野混动平台发动机不直接参与驱动而是发电直驱不需要先将电充进电池再由电池放电。其四驱系统是电四驱后桥采用集成电机的电驱桥电力来自电池或者发电机不受电池电量的限制后桥电驱能够保证后轮一直有扭矩。
正常情况下车辆会根据不同工况智能分配动力。在低电量时方程豹180千瓦的2.0T发动机满功率运行发电机发出来的电足够前后电机消耗。而且电机特性使得其输出扭矩稳定只要发电机能提供电机额定功率所需要的电量就能稳定输出扭矩。
另外方程豹的四驱系统有扭矩放大功能在需要大扭矩的工况下轮端扭矩能放大到最大8000牛米。其四驱不是传统四驱的分动箱以及中间传动轴结构而是电子锁采用双电机四驱串并联结构前后轴均集成电子差速锁后轴搭载低速越野档速比达到21能提供超8000牛米的轮端扭矩满足极限越野脱困需求。还有“能量中锁”能智能分配前后轴动力响应速度快可在10毫秒内实现前后轴扭矩转移。
要是遇到方程豹没电没四驱的情况该排查解决。检查线路与四驱控制模块看前桥电机有无进水保险丝是否正常开关位置有无信号有无换过开关。查看线到下面有没有断的找到控制模块图。检查车辆的离合器开关是否有电四驱旋钮那是否有电。
总之方程豹独特的四驱系统和动力配置让其在没电情况下依然能实现四驱满足越野需求出现异常仔细排查也能解决问题。
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