究竟什么是大学生方程式赛车

大学生方程式赛车是一项专为高校学子打造的非盈利赛事 是培养汽车领域人才的宝贵平台。

它包括FSCC、FSEC、FSAC和BSC等多个分赛项。中国大学生方程式系列赛事创立于2009年 。

其中2010年举办首届FSCC中国大学生方程式汽车大赛燃油车2013年举办首届FSEC中国大学生电动方程式大赛2015年举办首届BSC中国汽车工程学会巴哈大赛2017年举办首届FSAC中国大学生无人驾驶方程式大赛 。目前系列赛事注册参赛院校244所车队注册总数420支 。

这项赛事要求参赛大学生每年自主设计、制造、调试赛车 。这一过程不仅考验他们在汽车机械、电气、整车测试、CAE分析等工程实践方面的能力还锻炼了成本造价、车辆营销、新媒体传播等全方位能力 。

各个赛项特点鲜明 。FSCC技术难度高是培养汽车工程师的必经之路 。FSEC所需技术源于电源管理、电池、电控系统等顺应产业发展而生 。FSAC培养跨界人才为无人驾驶技术研发提供平台 。BSC适合职校和本科低年级学生成为汽车产业输送人才的重要赛事 。

众多高校积极参与其中比如同济大学、湖南大学等 。比赛规则开放通过静态和动态项目评判赛车优劣像技术检验、成本分析、市场陈述等 。近年来赛事规模不断扩大吸引国内外众多高校车队参赛 。而且中国FSC国际影响力也在提升如2016年同济大学车队就在德国大学生方程式汽车大赛中取得佳绩 。

大学生方程式赛车的车架结构主要有桁架式结构的钢管车架和复合材料的单体壳结构 。车队车架结构要多使用三角结构 。像防滚架作为重要安全屏障规则有硬性设计要求 。基于大赛规则和人机工程要采集足够车架数据为三维模型建立提供支持 。赛车车轮外露、座舱敞开采用钢管框架结构需符合赛会对材料、管径厚度、结构形式等要求 。赛车还要适合不同身材车手驾驶需搭接模型进行数据采集 。

方程式赛车肯定会涉及到国产车，但结果并不那么令人满意。

吉利汽车是中国唯一一家从事R&D、制造和参与方程式赛车的汽车制造商。研发制造的CFGP方程式赛车也是中国第一辆拥有自主知识产权的方程式赛车。

CFGP方程式赛车搭载吉利1.8LJL4G18发动机，重477 kg，最高时速240 km/h。

CFGP方程式赛车发动机由吉利汽车研究院自主研发，拥有自主知识产权，性能达到世界先进水平。

吉利汽车设计的方程式赛车，结构简单，维修方便。它采用单座开顶设计，所有的车轮和悬挂系统都暴露在外，采用了发动机中心和后轮驱动的布局。

吉利汽车设计的方程式赛车操作起来相对简单，在起步、换挡、加速、转向、制动等方面表现出色。这款车的配置并不复杂，只需要基本的训练就可以掌握这款车的操作。

而且，吉利汽车是国际汽联在中国唯一的官方授权发动机供应商。