方程豹究竟怎样升高底盘

要升高方程豹底盘先启动车辆。之后通过车内相关控制按钮或屏幕来操作其底盘升降功能由强大的云辇P系统实现调节范围超200mm。

越野时根据地形和行驶需求手动升高底盘。比如遇到大石头、深坑升高底盘可避免磕碰增加通过性。露营时若地面不平整启用“露营模式”车辆会自动找平。

云辇底盘有手动调节功能车辆静止时能操作升高。正常手动升高可上升50毫米在超高模式下能上升90毫米。

云辇底盘具备高度随速调节功能。不同驾驶模式下系统自动设定初始高度并根据速度自动调节悬架系统高度。像部分越野模式速度降低后系统自动回到目标高度适应复杂路况。

云辇底盘调节很灵活不是只能四个轮子同时升降可以单独控制后轮、一侧或者三个悬架的升降。方便后备箱取物、下车以及露营调平等。

操作时要注意车辆速度和行驶状态。车速超过10码底盘下降25毫米超过30码回到标准高度220毫米。若车辆添加行李架后想下地下车库手动调低底盘要保持车速在10公里以下否则底盘会回到标准高度。车辆熄火后再次启动仍保持之前调低的高度。

另外除了云辇P系统的调节方式还可以通过更换避震器升高底盘换更软的避震器能提高车身高度安装空气避震系统可按需调整车身高度增加车身垫块或气动垫块增加车辆离地间隙降低车辆负载也能提高底盘高度。

不过这些改装方式可能影响车辆稳定性和操控性改装前要了解相关法规和安全要求。

合理运用这些升高底盘的方法能让方程豹在各种场景中发挥优势带来出色驾驶体验。

方程豹 5 改装不升高底盘是可以的但需要注意一些问题。

首先方程豹 5 采用前、后双叉臂式独立悬架这种悬架在改装时不宜盲目升高底盘。因为升高底盘会改变双叉臂的受力角度加速三角臂材料的金属疲劳程度可能导致后续用车过程中出现断裂。

其次半轴在传递动力过程中角度不断变化若强度不够高在越野行驶时可能断裂或脱落。虽然这种情况在越野车上罕见但仍需注意。

不过整体桥非独立悬架的越野车在升高底盘时相对较为安全因其升高底盘不会改变板簧或螺旋弹簧的固定位置也不会改变整体桥的受力角度。

如果您决定不升高底盘在改装其他方面时也需谨慎。比如更换轮胎轮毂要确保新的轮胎轮毂尺寸和规格与原车匹配且符合车辆的性能要求。在进行外观改装如贴改色膜、加装行李架等要注意选择质量可靠的产品并确保安装牢固。

总之方程豹 5 不升高底盘可以进行改装但一定要系统全面地考虑避免因改装不当给车辆埋下安全隐患。