车辆涉水为什么不能再打火

汛期各种极端天气情况增多，车辆涉水的概率大大增加。随着汽车知识的普及，很多骑手被告知涉水熄火后不能再次启动发动机，但很少有人知道不能再次启动发动机的真正原因。

其实任何车辆，包括家用车，都有一定的涉水能力，但根据车型不同，汽车设计师对不同的车辆设置不同的涉水深度。一般家用车的涉水深度为100-300毫米，城市SUV的涉水深度为300-500毫米，未改装硬核越野车的涉水深度一般大于600-800毫米，专业改装车辆的涉水深度一般大于1000毫米。

如果熄火真的进水了，此时发动机可能损坏，也可能没有损坏。大多数情况下是不会损坏的，但如果熄火再点火，肯定会损坏发动机。首先，我们需要知道熄火发生的原因。是因为发动机的进气系统吸水。当发动机吸入空气时，吸力很强，水会沿着进气管被吸入气缸。因为吸水没有空气，发动机自然无法正常燃烧熄火。为什么再次点火会损坏发动机？因为水进入钢瓶，所以不能被压缩。当活塞向上运动时，气缸的上部空被水占据。如果活塞继续向上推，连杆会弯曲。连杆弯曲是不可逆的严重伤害，需要发动机大修。所以被水淹起火后，照明的损失是非常大的，保险公司不会赔偿自己点火造成的损失。

你在水里关火就不能生火吗？我怎么知道我能不能生火？不一定。这取决于它是如何关闭的。这也取决于发动机是否进水。首先我们大致判断一下车子是怎么熄火的。如果是自动挡的车，在水里关了，一般都是淹了关。如果是手动挡，很有可能是操作不当导致关机。首先，想想你是否因为操作不当，档位不合理而关机。20KM/h的速度还在五档，必须关机。这种情况不淹，再点上火也没问题。

其次，我们需要检查水深。如果水很深，到了中网的位置，一定是被淹关了，所以不能点燃。如果只有一半车轮进水或稍微低一点，可以再次点火，但需要进一步检查。怎么查？拆下空空气滤清器滤芯，查看是否有水。大多数汽车的空空气滤芯都很容易拆卸，可以自己拆卸。如果只是很潮湿，说明发动机没有进水，熄火的原因是有少量的水到达空空气滤芯，阻碍进气，进气不足熄火。如果空空气滤芯有很多水，就好像刚从水里捞出来一样，那么一定是发动机进水了，一定不能点火。

不一定。如果发动机没有水，就不会损坏。如果发动机里有水，就会损坏。

一旦车辆在水中熄火，不要重新启动。积水从进气管到共鸣箱，再到空空气滤芯，最后到发动机。

积水一旦进入发动机，会瞬间造成发动机故障，从而导致汽车熄火。如果开车时不小心遇到洪水，车主应立即关闭发动机。

一旦发动机熄火，不要重新启动车辆，因为重新启动会导致已经被水淹没的气缸受到压缩水的冲击，造成发动机活塞、缸体等严重磨损。，甚至导致发动机报废。更糟糕的是，保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。交警建议，在这种情况下，应立即拨打保险公司和救援电话；如果你自己的安全受到威胁，你应该及时逃离。

过涉水道路时，应挂低档，缓慢通过。有波浪和漩涡的地方，很可能有较大的石块等障碍物，而水面较平静的地方，水一般较深，不适合驾车通过。水面开阔，甚至有破碎的波浪，一般是带砾石的浅水层，是驾车通过的理想场所。涉水时，不宜跟车太近。多车涉水时，不要同时下水。当前车到达另一侧时，后车会下水阻止前车因故停车，迫使后车停在水中。

在地形变化明显或过往车辆较少的道路上行驶时要小心。驾驶员可以将车停在路边，观察同类型过往车辆是否能通过，也可以在大型车辆通过时，从水不经过轮胎的高度目测水深。最后，提醒所有车主正确处理与水有关的熄火问题。车辆熄火后不要再点火。车辆涉水保险主要针对涉水行驶中发动机进水故障的赔偿。对于未投保涉水险的车主，建议在涉水熄火后不要再次点火。

包括停放在地下车库和低洼地区的车主，水退后不要点火，应及时告知保险理赔现场，避免对发动机造成二次伤害。只要发动机进水时没有被点火损坏，其他损失已经包含在一般车损险中。