汽车轮毂都有哪些不同的类型

汽车轮毂按照材质分有钢轮毂、铁轮毂、合金轮毂、碳纤维轮毂这几种类型。

钢轮毂制造工艺简单价格经济实惠坚固耐用还能抵抗金属疲劳为车辆提供可靠基础常见于普通家用轿车。

铁轮毂虽说不如钢轮毂常见但在面包车和一些紧凑型车型的低配版本中广泛应用能给车辆提供基本的稳定性和耐久性而且多用于重型卡车和工程机械来满足承载需求。

合金轮毂是提升车辆性能的明星重量轻盈精度出色。它能降低惯性阻力让车辆高速行驶更稳定还能减少轮胎滚动阻力来节省燃油消耗适合追求性能和外观的高端车型。

碳纤维轮毂是高端性能车辆的象征像西贝尔、保时捷和宝马M4 GTS等车型会用。它重量极轻相较于传统轮毂轻了约五分之一能带来显著的性能提升和车辆操控感的飞跃 。

按构造来分有辐版式、辐条式、单片式、双片式、多片式。

辐版式轮毂常见材质薄多通过冲压制成类似大饼形状。

辐条式轮毂最为常见生活中接触的绝大多数原厂轮毂或者改装轮毂都属于此类普通家用轿车原厂轮毂就是辐条式。

单片式轮毂以轮毂CC为一个整体重量轻、气密性好不容易漏气。

多片式轮毂严格来说有其独特的构造特点。

轮毂的表面处理工艺也有不同方式大致分为烤漆和电镀。

普通车型轮毂为满足散热要求多采用烤漆处理先喷涂后电烤成本经济且颜色靓丽持久。很多大众车型以及彩色轮毂都用这种技术价格适中、规格齐全。

电镀轮毂分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀色泽鲜亮但保持时间短价格便宜受追求新鲜感的年轻人喜爱。纯电镀轮毂色泽持久质优价高中高档轿车多会选用。

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。