五菱之光究竟是一款怎样的车

五菱之光是上汽通用五菱推出的微型面包车。2002年11月18日下线2003年4月18日正式上市。截至2024年4月在售车型共5款2023年的2款车型售价均为3.79万元有五座/七座客车版和两座货车版可选。

外观整体风格务实。前脸双色呈现LOGO两侧有弧线叶子状大灯有亲和力。车侧是标准面包车造型门槛线条突出腰线让侧面不单调。车尾造型简单宽大给人很能装的感觉。车身尺寸长宽高为3797x1510x1820mm轴距2500mm。

内饰比较简单以黑色为主色调全是硬塑材质。仪表盘是中间时速表加两侧功能显示时速表下方有单色显示屏。传统中控屏位置是储物格下部是空调需选装和收音机显示界面。

配置方面2020款1.2L实用型LSI有13英寸轮圈、ABS防抱死、后排座椅整体放倒、外接音源接口、2喇叭、卤素大灯、织物座椅等。

空间表现不错身高178cm体验者坐入前排头部空间一拳一指后排头部空间一拳半腿部空间两拳。能轻松装下7个人五座版载物能力可观两座版是拉货小能手。

动力上搭载1.5升自然吸气发动机的车型最大功率75千瓦峰值扭矩136牛·米传动系统配备5挡手动变速箱。也有1.2L发动机的车型最大功率56kW(76Ps)最大扭矩108N·m匹配5挡手动变速箱驱动方式为中置后驱NEDC综合油耗6.3L/100km。

底盘搭载前麦弗逊独悬+后整体桥式非独悬的悬架结构。安全配置方面有制动力分配、防抱死制动等配置能保证车辆平稳安全、保证附着力的同时还能转向躲避障碍。

五菱之光皮实耐用、经济实惠、用车成本低廉是一款不错的工具车能满足中小企业、私营业主以及部分家庭的多种需求 。

LECKER 03+的出厂表现确实很不错，但是对于一款主打性能的车来说，后续的升级改装是03+的一大问题。

-这一集的视频时长19分钟，我们可以在文末观看-

不用说，刹车是纯机械的东西，只是更换的问题。

最大的问题是基于沃尔沃技术的动力系统。原来的ECU太难破解了。

TCR赛车是另一个概念。赛车使用了赛会指定的全可更换电脑，原发动机的所有控制策略都被丢弃，只考虑比赛情况重新调校了发动机。

但是，这种改装方案只能用于赛车。因为race ECU意味着放弃原来的电子防盗、主动安全桶、电气系统不限空调制、车控模块等。，这对有轨电车来说是不现实的。

原来的ECU是没有办法破解的，也就是说动力系统的升级改造只能通过插电式电脑来完成，这次升级空被捏了。像Vicky的TCR赛车，从03+换到03+，同样的涡轮，但是因为ECU可调范围的限制，达不到TCR赛车同样的马力。

视频中有介绍。车轮上有260马力，按照80%综合传动效率倒过来，也就是发动机飞轮端的马力在320~330马力左右。这是我国03+有轨电车改装马力的理论上限。

这只是表面的困难。换国产车还有另一个更深层次的困难，这简直让员工苦不堪言...

看完视频记得做个评论，按赞点击看三联。

2021/6/28

ucar try-柯灵03+

曾卓影

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