曾经的豪华经典，林肯大陆如今为何无人问津

林肯大陆没人买这种说法其实并不完全准确实际上它有很多出色之处具备吸引人购买的特质。

林肯大陆内饰极为豪华大量使用上等真皮和实木面板。中控上方基本都是真皮包裹大面积高档木材装饰让整个驾驶空间显得高档至极甚至在豪华感营造上比宝马5系还要出色给人带来顶级的驾乘环境享受。

在科技配置方面林肯大陆堪称豪华。它配备了自适应巡航系统让长途驾驶更加轻松预碰撞系统能够提前感知危险为行车安全保驾护航全景天窗带来广阔的视野和良好的采光电动后备厢使用起来十分便捷声控导航让操作更加智能360°全景摄像头解决了停车和行车时的视野盲区问题行人检测进一步提升了安全性感应式电动后备厢盖尽显人性化全液晶仪表盘科技感十足。

动力上林肯大陆提供2.0T和3.0T两种选择可以满足不同消费者对动力的需求。无论是追求经济实用还是强劲动力都能找到合适的选项。

林肯作为一个豪华汽车品牌在美国与凯迪拉克平起平坐品牌知名度极高。在众多美剧中频繁出境而且很多届美国总统都选用林肯加长车作为座驾这无疑为品牌增添了不少光环。

或许有人觉得林肯大陆销量不高但这并不意味着它不值得购买。其销量可能受到多种因素影响比如市场竞争激烈同级别车型众多。但从产品本身来说林肯大陆凭借豪华的内饰、丰富的科技配置、多样的动力选择以及强大的品牌影响力是一款极具魅力的豪华轿车。对于那些追求独特豪华体验、注重汽车品质和配置的消费者而言林肯大陆是一个非常不错的选择。

林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特林肯牌轿车光辉灿烂。林肯大陆(Continental)在美国也是非富即贵的象征，美国前任总统尼克松就任后的座驾也是一辆加长版林肯大陆。

金正日生前偏爱德国奔驰品牌，他的座驾也是一辆奔驰S防弹车，但是在他去世之后，送他最后一程的灵车却是来自美国的林肯大陆(Continental)品牌。

林肯大陆 - 历史

1963年11月22日12:30，美国第三十五任总统约翰菲茨杰拉德肯尼迪在乘坐敞篷轿车驶过得克萨斯州达拉斯的迪利广场（Dealey Plaza）时，遭到枪击身亡。当时，肯尼迪总统乘坐的就是这辆1961年款林肯大陆SS-100-X。一开始，1961款林肯大陆SS-100-X是豪华气派的四门敞篷车，后来改为真正的豪华轿车。 

当时，装甲客车制造商Hess & Eisenhardt为肯尼迪总统生产这辆号称“总统大陆”的1961年林肯大陆大轿车（1961Lincoln ContinentalLimousine）。虽然这辆设计精良的汽车没有能保住这位年轻总统的性命，但是这并没有毁坏它的信誉，肯尼迪总统被刺杀以后，这位历经血雨腥风的“伤员”很快被修复一新（只用了13周）。修复过的“总统大陆”被加装了具有保护隔离作用的顶部和一个额外的防御装置。继肯尼迪之后，约翰逊、尼克松、福特和卡特总统都曾使用过这辆汽车。 

在美国底特律的福特博物馆里，肯尼迪遇刺时乘坐的这辆敞篷版林肯车就摆在这里。这是林肯从1961年开始乘坐的座驾。 

1970年市场上出现了一种全新的林肯大陆车，它已不是1961年型的那种样式，自重较轻，和其他福特车通用更多的零部件。1972年林肯公司以马克w型车替下了马克be型车，前者售出近5万辆，在豪华车市场中的份额从1960年的可怜巴巴的11%，猛升到了26%。 70年代时，石油短缺和美国政府提高燃油经济性的要求，迫使林肯公司于1977年把未经充分准备的凡尔赛(versailles)车匆忙地抛向紧凑型豪华车市场。大型林肯车的销量在石油危机时大幅度下降。

1982年，林肯公司出了一种紧凑型大陆车，虽然在设计上无惊人之举，但起码看起来是昂贵的，而且它的计算机控制的空气悬架也确立了林肯公司在技术上的领先地位。而后在1984年，林肯分部放弃了过时的马克5型而推出了更漂亮的马克w型，马克紧巴巴的驾驶舱和对道路十分敏感的驾驶特性，使马克车的老用户敬而远之，但却引起汽车新闻界的注目。与此同时，林肯终于把混乱的型号名称整理得合理一些：紧凑车叫大陆，大型轿车叫城市车(towncar)，而两门车叫马克。