如何正确检查汽车刹车系统

检查汽车刹车系统从这几个方面入手。

先看制动液打开引擎盖查看储液罐里制动液液位应在上下刻线之间、安全线以内。要是液位低可能是漏液或使用过多需添加同一品牌型号的制动液。同时留意制动液状态正常应该是清亮的要是发黑或发绿就该更换了一般每2年换一次。

再感受制动踏板“脚感”。车子没启动时踩下制动踏板正常情况下有一定阻力行程也适中。要是踏板软绵绵没阻力或者行程过长可能是系统有空气、存在漏液又或是刹车片磨损严重。启动车子后轻踩刹车踏板正常是有一定空挡后阻力变大。

接着查看刹车盘片磨损状况。透过轮胎缝隙查看刹车片厚度新刹车片厚度约1.5厘米当厚度只剩1/3 也就是大概5毫米时就需要更换了。多数刹车盘有磨损指示器刹车盘上小坑深度达到1.5毫米双面总磨损深度3毫米就得更换刹车盘。正常的刹车盘表面应光滑没有裂缝、坑洼。

还要检查刹车系统泄漏情况。仔细查看刹车系统的接口和管路有没有制动液漏出。要是发现油管漏油可别上路得赶紧维修更换。而且刹车管路每3年最好更换一次。另外检查接口处有无松动确保无松动、漏油和漏气。

另外留意刹车声音。开车时注意听刹车有没有奇怪声音像尖锐啸叫或者金属刮擦声这往往意味着刹车片快磨完了或者刹车盘有问题。

最后检查四个轮子刹车盘磨损均匀度如果磨损程度相差较大可能是悬挂或刹车系统有问题。

数字

一般来说，正常使用的家用车轮胎每6万公里或两年可更换一次，但花纹磨损严重的轮胎应及早更换。现在所有的快修店都有花纹磨损秤，车主可以买一个随时检查轮胎的花纹磨损情况。此外，胎面裂纹的增多也是严重老化的标志。平时可以适当喷一些轮胎保护蜡，开车尽量不要压腐蚀性液体。

一流的

如果汽车高速通过凹坑、障碍物和路齿，轮胎局部会在巨大的冲击力下严重变形，从而使内压瞬间增大，其直接后果就是胎侧帘线断裂，造成鼓包。此外，在相同的冲击强度下，平坦度比低的轮胎比平坦度比高的轮胎更容易造成胎侧鼓包。鼓包的轮胎必须立即更换，否则会有扎破的隐患。

扎东

你的汽车被轮胎扎破了吗？如果是，多久以前？其实对于补了很久的轮胎来说，即使暂时使用没有问题，在极端负荷下的续航能力也会比以前差很多。另外，如果同一个轮胎有三个以上的洞，我们还是建议您尽快更换。

备胎

如果你想让备胎发挥真正的应急作用，就要注意它的保养。首先，要经常检查备胎压力；其次，备胎要注意防油腐蚀。备胎是橡胶制品，最怕各种油品腐蚀。轮胎沾油后，很快就会膨胀腐蚀，会大大降低备胎的使用寿命。最后，备胎的使用寿命约为4年。很多车主误以为备胎不用的时候总是新的。事实上，4年后，即使备胎没有用过一次，也应该更换，否则备胎就会变成废轮胎。

水晶透镜

一些车主经常听到他们的汽车排放废气。Pa & rdquo听起来不错，但是车没什么问题。这时，你应该检查轮胎胎面是否有小石块卡住。其实只要你平时用钥匙把胎面花纹里的小石头抽走空就行了，这样不仅会让轮胎的制动抓地力更稳定，还能避免轮胎噪音。

大气压力

目前，大多数家用汽车使用无内胎子午线轮胎。对于前驱车来说，由于发动机、变速箱等重要的驱动部件都压在前面，前轮有时看起来会有点瘪，但目测不准确，所以必须用专门的胎压计测量。前轮气压一般为2.0pa & mdash；2.2 Pa，(因为每辆车的用途和设计不同，最好参考操作手册中标定的厂家值)，夏天可以低一些。